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        觀天下!“北部灣港—越南—新加坡”航線正式開通

        時間:2025-09-03 17:55:02 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)布者:DN032
        廣西北部灣國際港務(wù)集團2日介紹,近日,集裝箱船舶“HAIAN VIEW”輪緩緩從北部灣港離泊,搭載著一批柳州生產(chǎn)的工程機械等貨物駛向越南、新加坡,這標志著“北部灣港—越南—新加坡”的RCEP(《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》)新航線正式開通。

        圖為集裝箱船舶“HAIAN VIEW”輪??吭趶V西北部灣港。北港融媒體中心供圖

        該航線由海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(Ocean Network Express,簡稱ONE)運營,掛靠港順序為“廣西欽州港—越南海防港—越南蓋梅港—新加坡—欽州港”,實現(xiàn)周班運行。航線主要出口貨物有白卡紙、汽車零部件、玻璃、膠合板等;進口貨物為氧化鋅、凍海鮮、菜籽粕等。

        作為北部灣港織密國際航線網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán),上述航線實現(xiàn)了與越南海防港、蓋梅港的高效連接。同時,通過北部灣港海鐵聯(lián)運體系,中國西部腹地貨物可經(jīng)欽州港快速集港,再通過該航線直達新加坡港口中轉(zhuǎn),進而輻射至印度、歐美等目標市場,大幅提升了跨境物流效率,降低了企業(yè)綜合成本,為區(qū)域外貿(mào)企業(yè)搭建起一條便捷、穩(wěn)定的“海上高速路”。

        依托西部陸海新通道“柳州—北部灣港”班列快線和“提前申報+抵港直裝”等便利化政策,海鐵聯(lián)運運輸模式較傳統(tǒng)公路運輸減少碳排放量約30%,通關(guān)效率提升10%—20%,實現(xiàn)貨物“即到、即裝、即走”。新通道班列與新航線的緊密銜接,為北部灣港與東盟國家港航線提供更加充足的貨源支撐。

        下一步,廣西北部灣國際港務(wù)集團將持續(xù)深化與航運企業(yè)的戰(zhàn)略合作,不斷優(yōu)化航線布局與服務(wù)質(zhì)量,完善海鐵聯(lián)運、國際中轉(zhuǎn)等綜合物流體系,加快推動西部陸海新通道與東盟產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合,全力打造高效便捷的國際物流通道。

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