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資陽網(wǎng)訊據(jù)鐵路建設規(guī)劃官微消息，6月6日，資陽市自然資源和規(guī)劃局2023年資陽城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)（4個項目）(二次)中標（成交）結果公告發(fā)布。

(資料圖片)

其中子項之一《成渝鐵路成都到隆昌段擴能改造資陽站場設置及周邊片區(qū)和南向通道規(guī)劃研究》由中鐵二院工程集團有限責任公司中標，中標額141.8萬元。

一、規(guī)劃范圍

研究范圍：資陽中心城區(qū)

規(guī)劃范圍：車站及站區(qū)2平方公里（暫定），具體依據(jù)城市規(guī)劃道路和自然邊界確定。

二、規(guī)劃編制依據(jù)及目的意義

（一）編制依據(jù)

1、《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》

2、《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》

3、《西部陸海新通道總體規(guī)劃》

4、《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》

5、《資陽市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》（在編）

6、《資陽市中心城區(qū)總體城市設計》（2016版）

7、《四川省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》

8、《改建鐵路成都至重慶線成都至隆昌段擴能改造預可行性研究》

9、其他相關的法律、法規(guī)和規(guī)范文件

（二）目的意義

西部陸海新通道（南向通道）北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，在區(qū)域協(xié)調發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位，成渝鐵路（成隆段）是西部陸海新通道的重要組成部分，未來將與隆黃、黃百、內昆、渝黔等鐵路一起構建起川渝、西北地區(qū)經(jīng)北部灣出海和密切與東南亞地區(qū)經(jīng)貿交流的便捷貨運通道，對拓展成渝地區(qū)國際合作空間和輻射影響力，促進西部地區(qū)開發(fā)開放具有重要意義。

示意圖。

資陽西站作為成渝鐵路的重要樞紐，如何協(xié)同鐵路建設和城鎮(zhèn)規(guī)劃建設，充分發(fā)揮重大基礎設施建設對資陽經(jīng)濟社會的帶動作用，亟需結合城鎮(zhèn)空間、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和交通物流設施布局，深入研究鐵路站場設置及周邊片區(qū)規(guī)劃，不斷提升設施服務、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人口集聚、政策配套等支撐能力，推動鐵路建設與城市發(fā)展良性互動、有機協(xié)調。

三、規(guī)劃編制主要內容

1、成渝鐵路擴能改造工程資陽境內線站位方案研究

充分考慮城市空間發(fā)展方向、產(chǎn)業(yè)功能布局、基礎設施網(wǎng)絡等要素對鐵路選線選址的影響，從城市戰(zhàn)略發(fā)展的長遠眼光對成渝鐵路擴能改造工程資陽境內線路路徑和車站選址進行判斷和科學論證，合理確定車站規(guī)模。

2、片區(qū)戰(zhàn)略定位、功能需求和南向發(fā)展策略研究

結合國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和成都鐵路樞紐總圖，分析研究成渝鐵路擴能改造工程在區(qū)域格局中的作用，以及西部陸海新通道給資陽帶來的發(fā)展機遇。尊重城市發(fā)展的客觀規(guī)律，結合上位規(guī)劃、區(qū)域及城市發(fā)展戰(zhàn)略要求，明確片區(qū)戰(zhàn)略定位、功能需求和發(fā)展策略。

3、車站周邊片區(qū)規(guī)劃

堅持新發(fā)展理念和高質量發(fā)展要求，結合城市功能提升和結構布局優(yōu)化做好車站周邊片區(qū)規(guī)劃，并適當控制預留遠期發(fā)展空間。統(tǒng)一規(guī)劃，整體部署，加強規(guī)劃統(tǒng)籌和銜接，充分發(fā)揮車站片區(qū)作為鐵路與城市發(fā)展紐帶作用，促進交通、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)融合發(fā)展。

四、規(guī)劃編制深度要求

達到國家和省市有關專項規(guī)劃、專題研究編制規(guī)范的內容和深度要求。

五、規(guī)劃編制進度及時間安排

第一階段：1月底前啟動前期工作，5月底前完成招投標并啟動修編；第二階段：7月底前形成初步方案；第三階段：10月底前通過專家評審和市規(guī)委會審議；第四階段：11月底前獲市政府批復。

成渝鐵路擴能引入資陽地區(qū)規(guī)劃方案示意圖。