三問新能源汽車下鄉(xiāng)：需求大嗎？充電樁夠嗎？服務好嗎？
車來了，充電樁夠不夠？服務好不好？如何讓新能源汽車的下鄉(xiāng)之路走的更加通暢？
新能源車下鄉(xiāng)有什么樣的門檻和入門標準？
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師 許海東：
第一個是車輛的銷量，也就是消費者對它的接受程度或者它的口碑。
第二個是要有一定的品牌知名度。
第三個是要有一定的維修服務網(wǎng)點。
這些綜合起來，就是希望質(zhì)量好一些的，數(shù)量多一些的，維修網(wǎng)點充足的，有一定品牌吸引力的車輛來吸引我們農(nóng)村消費者，以此來保證下鄉(xiāng)的車型能夠被農(nóng)村消費者所接受，同時也對廣大的農(nóng)村消費者負責。
隨著這兩年整個中國新能源車的發(fā)展，以及鄉(xiāng)村市場的逐漸擴展，一些相對來說高端的品牌也加入了，這表示新能源下鄉(xiāng)的活動能夠?qū)ζ髽I(yè)產(chǎn)生更大的影響，農(nóng)村消費者也是他們重要的市場。
新能源車在農(nóng)村地區(qū)的市場需求大嗎？
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師 許海東：我們開始辦這個活動的時候，認為價格應該低一些，剛開始我們是在10萬左右，到15萬左右，后來逐漸擴展到20萬，到現(xiàn)在可能到30萬左右。另外我們把一些車型也擴展了，比如說像越野車和皮卡，它可能適合我們的西部地區(qū)，新疆、西藏，那這樣的這種區(qū)域，它是有需求的，另外皮卡也更適合我們的農(nóng)村地區(qū)，還有一些新能源的商用車，我們這幾年逐漸把它引入，同時價格我們也在適當去放寬，讓農(nóng)村地區(qū)不同區(qū)域的消費者，能夠有更多的選擇。
今年在優(yōu)惠和福利上會有什么新政策？
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師 許海東：最近兩年，我們國家采用兩新政策，就是報廢更新和置換更新的政策，優(yōu)惠到了我們所有的新能源汽車和一些燃油車，新能源下鄉(xiāng)的車型也能夠享受到優(yōu)惠。
我們的地方政府也會結(jié)合國家的政策，出臺一些相應的補貼政策，包括剛開始的時候像海南政府等，其實補貼數(shù)額都很高。
對于企業(yè)來說，作為市場的主體，國家政府搭臺，企業(yè)唱戲，政府提供這樣一個新能源下鄉(xiāng)的公益平臺的基礎上，企業(yè)會掏出一定的真金白銀，根據(jù)不同的地區(qū)，根據(jù)它的銷售政策給予農(nóng)村的消費者一定的優(yōu)惠，包括還有充電基礎設施，以及金融配套的一些相關政策。這幾年我們看到各個企業(yè)都在采取一些相應的措施。
車等樁還是樁等車？
充電樁能更早一步建好嗎？
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師 許海東：由于農(nóng)村地區(qū)的區(qū)域更加廣闊，因此在布局充電設施的時候，它的密度可能會更低，但是充電基礎設施對農(nóng)村的新能源汽車的發(fā)展非常重要，所以國家早幾年開始就在提前布局農(nóng)村新能源汽車的充電設施。國家一直在下發(fā)相關文件，并且在縣域補短板，每年都有相應的任務，并且有很大的投入來推動農(nóng)村充電基礎設施的發(fā)展。農(nóng)村充電基礎設施適當?shù)奶崆?，會有利于新能源汽車在農(nóng)村的普及，也有利于我們城市的消費者去鄉(xiāng)村游，也有利于農(nóng)村的商用車發(fā)展。目前在現(xiàn)實的企業(yè)案例中，都已經(jīng)得到了相應的體現(xiàn)。
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