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滴!大學(xué)生實(shí)踐團(tuán)打卡國內(nèi)首條空軌 體驗(yàn)未來城市交通

時(shí)間:2025-03-06 18:08:38 來源:財(cái)經(jīng)新聞周刊 發(fā)布者:DN032

空軌,又稱“懸掛式單軌”,是一種中低運(yùn)量、生態(tài)環(huán)保、綠色低碳的城市交通新制式。光谷空軌一期工程,線路全長約10.5公里,設(shè)站6座,起于九峰山、止于龍泉山。列車具備全自動(dòng)駕駛功能,車輛啟動(dòng)、停車、開關(guān)門等運(yùn)行全程均為自動(dòng)控制,是我國目前唯一一個(gè)開通運(yùn)營的空軌項(xiàng)目。

隨著列車前行,工作人員周欣林為同學(xué)們介紹了武漢空軌的設(shè)計(jì)理念,從如何利用城市上空空間,減少對地面交通的影響,到為應(yīng)對復(fù)雜地形所采用的獨(dú)特軌道架構(gòu);從新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的環(huán)保優(yōu)勢,到智能控制系統(tǒng)確保運(yùn)行安全精準(zhǔn)。

社會實(shí)踐團(tuán)成員們圍坐在車廂地板透明的觀景窗兩側(cè),俯視青山綠水,感受生態(tài)城市建設(shè)帶來的成果。當(dāng)列車駛過龍泉山彎道,社會實(shí)踐團(tuán)成員、北京大學(xué)外國語學(xué)院2022級俄羅斯語言文學(xué)專業(yè)本科生王皓一拋出疑問:“武漢已建成如此發(fā)達(dá)的路面交通網(wǎng)絡(luò),為何還要發(fā)展空軌?”

“光谷空軌交通的建造目的并不僅僅是緩解城市交通運(yùn)載壓力,而是以旅游觀光為主。我們穿梭在光谷生態(tài)大走廊的低空,欣賞著美麗的城市風(fēng)貌和現(xiàn)代創(chuàng)新的光谷新城。我們在以空中視角俯瞰沿途美景的同時(shí),又是他人視野中的‘空中流動(dòng)風(fēng)景線’。”周欣林解釋。

而面對華中科技大學(xué)馬克思主義學(xué)院2024級馬克思主義中國化專業(yè)研究生吳心旖提出“如何確保安全”的擔(dān)憂,周欣林用數(shù)據(jù)回應(yīng):“軌道梁經(jīng)過3萬次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn),最終將軌道梁擺動(dòng)幅度控制在5毫米內(nèi),可抵御12級臺風(fēng)。”同時(shí),這一細(xì)節(jié)讓武漢城市職業(yè)學(xué)院2022級新聞采編與制作專業(yè)的周宸宇深受觸動(dòng):“科技創(chuàng)新沒有捷徑,唯有腳踏實(shí)地。”

長江網(wǎng)記者了解到,這輛列車命名為“光谷光子號”,代表著光谷高精尖技術(shù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,也代表著東湖高新區(qū)邁向“世界光谷”的核心引擎。

標(biāo)簽: 西藏瓊結(jié)縣 高盛報(bào)告 章魚老師

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