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今年上半年，民航全行業(yè)共完成旅客運輸量3.5億人次，同比增長23.5%，較2019年同期增長9.0%。國際航空客運市場延續(xù)快速恢復(fù)態(tài)勢，今年2月以來，連續(xù)5個月恢復(fù)水平超過80%。

【資料圖】

“今年以來，民航運輸生產(chǎn)回歸自然增長，依托超大規(guī)模內(nèi)需市場，國內(nèi)航空市場實現(xiàn)平穩(wěn)較快增長。2024年上半年，民航經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進、持續(xù)向好。”近日，在民航局新聞發(fā)布會上，中國民航局運輸司副司長徐青介紹了民航業(yè)的發(fā)展情況。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，全行業(yè)共完成旅客運輸量3.5億人次，同比增長23.5%，較2019年同期增長9.0%。其中，國內(nèi)航線完成3.2億人次，同比增長16.4%，較2019年同期增長12.4%。

“分機場群看，客貨均處于良好發(fā)展態(tài)勢?？瓦\方面，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝四大機場群旅客吞吐量均高于2019年水平且同比增速均為兩位數(shù)，占全國的比例為50.9%。”徐青對記者說，“貨運方面，四大機場群同比增速均為兩位數(shù)，占全國的比例為70.2%。”

需要注意的是，民航業(yè)總體發(fā)展不斷向好，離不開民航從業(yè)者們的努力和探索。7月初，中國東方航空集團有限公司旗下第7架國產(chǎn)C919大飛機正式交付機隊，這是東航向中國商飛采購第二批次100架C919大飛機中的第二架。

目前，東航C919機隊已開通了虹橋機場往返成都天府、北京大興、西安咸陽和廣州白云4條商業(yè)定期航線。未來隨著新飛機不斷交付引進，C919機隊將在執(zhí)飛航線和航班班次方面有新的拓展。

此外，中國國航、南方航空及海南航空旗下子公司采購C919大飛機的訂單合計達230架，將于今年下半年開始交付。

“上半年，國際航線表現(xiàn)同樣亮眼，共完成2967.3萬人次，同比增長254.4%，客運規(guī)模恢復(fù)至2019年同期的81.7%。國際航空客運市場延續(xù)快速恢復(fù)態(tài)勢，2月以來，連續(xù)5個月恢復(fù)水平超過80%。”徐青補充說。

前不久，中國國際航空公司在暑運新聞發(fā)布會上表示，針對暑運出境熱點，國航加大國際航線運力投入，開通北京－達卡、成都－米蘭航線，復(fù)航上海－巴塞羅那航線，加密北京－哥本哈根、成都－新加坡等13條國際航線航班。

“目前，國航執(zhí)飛的國際和地區(qū)航線將恢復(fù)至2019年的90%以上，達到114條，通達六大洲43個國家及地區(qū)，并通過合作，將航線網(wǎng)絡(luò)擴展至全球近1200個目的地。”國航商務(wù)委員會華北營銷中心副總經(jīng)理趙莉表示，目前歐洲市場是國航國際運力投入最大的區(qū)域，有32條航線，每天53個航班往返于中歐之間，已經(jīng)恢復(fù)到了2019年的116%。

7月29日，中國南方航空股份有限公司新一屆董事會審議表決通過了多項議案，全票同意設(shè)立5個境外營業(yè)部。據(jù)悉，新的營業(yè)部所在地分別位于中東的卡塔爾首都多哈、沙特阿拉伯首都利雅得，歐洲的匈牙利首都布達佩斯、俄羅斯海參崴以及亞美尼亞首都埃里溫。

“設(shè)立營業(yè)部一般意味著航司未來要在該地深耕，拓展銷售市場，同時也可以為航班旅客提供更好的服務(wù)，有利于擴大航司在當?shù)氐钠放朴绊懥Α?rdquo;出行行業(yè)獨立分析師徐宏解釋說。

徐宏指出，作為航司在海外一線的駐點，各大航司的營業(yè)部能對區(qū)域市場的政治、經(jīng)濟、人文有深入研究，在遵循總部在運價、產(chǎn)品、艙位管理的指導下，能夠從當?shù)貙嶋H需求提出建議，抓住非常態(tài)的收益和品牌營銷機會。

在機場方面，7月初，北京大興國際機場(以下簡稱“大興機場”)正式開通國際及地區(qū)航班電子登機牌服務(wù)，首批開通航司為英國航空、香港航空，進一步便捷國際及地區(qū)航班旅客出行體驗。

據(jù)悉，國際及地區(qū)航班電子登機牌是旅客通過網(wǎng)絡(luò)平臺辦理值機手續(xù)后獲取的電子乘機憑證。與傳統(tǒng)紙質(zhì)登機牌作用相同，旅客出示國際及地區(qū)航班電子登機牌后，可完成安檢、免稅品購買、離境退稅、海關(guān)、邊檢等國際乘機全流程業(yè)務(wù)。

“大興機場首批開通國際及地區(qū)航班電子登機牌服務(wù)的航司為英國航空、香港航空，旅客如無托運行李，在航司官方線上渠道值機后，抵達大興機場可直接進入安檢、海關(guān)、邊檢流程，享受‘絲滑’體驗；旅客如需托運行李，需要前往航司柜臺進行辦理。”大興機場工作人員王桂佳介紹說。

需要注意的是，大興機場一直堅持深耕智慧機場建設(shè)，自投運起，即實現(xiàn)國內(nèi)航班“一證通關(guān)”，并先后推出智慧航顯、行李全流程跟蹤、中轉(zhuǎn)管家等一系列智慧化出行服務(wù)，不斷提升智慧機場建設(shè)水平。

“從民航旅客量來看，無論是國內(nèi)還是國際市場，旅客出行需求均呈現(xiàn)增長態(tài)勢，特別是‘春節(jié)’‘五一’等假日期間，旅游、探親需求疊加釋放。航空公司不斷加大運力投入，拓展和豐富航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。”航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠表示，在中國民航局以及航空公司、機場、空管等各運行保障主體的共同努力下，民航業(yè)保障能力進一步提升，更好地滿足了人民群眾的航空出行需求。

“下半年，預(yù)計民航運輸市場保持平穩(wěn)增長趨勢。”徐青指出，“國內(nèi)客運市場將延續(xù)自然增長，旅客運輸?shù)局g仍存在波動，國際客運市場將進一步恢復(fù)，航空貨郵運輸需求總體平穩(wěn)，行業(yè)效率效益指標繼續(xù)小幅回升。全年民航運輸生產(chǎn)主要指標或?qū)⒊^2019年全年水平，有望達到年度歷史新高。”