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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)冷鏈物流需求平穩(wěn)增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)繼續(xù)擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。

今年上半年，我國(guó)冷鏈物流總額為3.22萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.9%。冷鏈物流量為2.2億噸，同比增長(zhǎng)4.4%。從收入來(lái)看，上半年冷鏈物流總收入為2779億元，同比增長(zhǎng)3.4%。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 崔忠付：從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，基本上是保持一個(gè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。主要還是依托于消費(fèi)的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了冷鏈物流平穩(wěn)增長(zhǎng)。消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)品質(zhì)的需求提升，對(duì)冷鏈的需求就會(huì)增加。

另外，截至6月30日，我國(guó)冷庫(kù)總量為2.37億立方米，同比增長(zhǎng)7.73%，其中今年新增庫(kù)容942萬(wàn)立方米。今年上半年全國(guó)冷庫(kù)出租量超過(guò)2900萬(wàn)立方米，同比增長(zhǎng)超過(guò)8%。

(資料圖)

從田間到樞紐 冷庫(kù)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)

冷庫(kù)是冷鏈物流中的重要節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著貨物的集散、分揀、包裝等功能。作為冷鏈物流的重要基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)家正在加大產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫(kù)建設(shè)力度，促進(jìn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接。

在江蘇南通市海門(mén)區(qū)的一個(gè)秋葵種植基地，500多畝秋葵正在陸續(xù)上市。今年，基地首次通過(guò)建在田間的冷庫(kù)，確保秋葵持續(xù)保持新鮮狀態(tài)。

農(nóng)場(chǎng)主 郭振春：秋葵是一種不耐儲(chǔ)存的蔬菜，我們田間采收后，要立即送進(jìn)冷庫(kù)預(yù)降溫4小時(shí)，粗加工全過(guò)程也都在冷庫(kù)完成，確保秋葵出庫(kù)進(jìn)冷鏈車(chē)的溫度一直恒定在3℃左右。

作為當(dāng)?shù)氐氖吖鳟a(chǎn)區(qū)，南通海門(mén)區(qū)受采收周期影響，容易發(fā)生蔬果囤積、腐爛現(xiàn)象。近年來(lái)當(dāng)?shù)厝ν七M(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進(jìn)試點(diǎn)工作。目前全區(qū)共建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施項(xiàng)目20個(gè)，新建冷藏保鮮設(shè)施7.87萬(wàn)立方米。

不僅是在田間地頭，在國(guó)家骨干冷鏈物流基地，標(biāo)準(zhǔn)化冷庫(kù)也是重要的基礎(chǔ)設(shè)施。在南昌國(guó)家骨干冷鏈物流基地，一座庫(kù)容70萬(wàn)立方米的標(biāo)準(zhǔn)化冷庫(kù)，今年起正式投入運(yùn)營(yíng)。通過(guò)全變溫技術(shù)的應(yīng)用，可創(chuàng)造不同溫區(qū)的冷藏、冷凍空間。目前每周都有不同的冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)入物流基地，品類(lèi)多達(dá)2000余種。

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年冷庫(kù)項(xiàng)目資金投入207.18億元，同比增長(zhǎng)11.39%。冷庫(kù)項(xiàng)目投資建設(shè)保持快速增長(zhǎng)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 崔忠付：“最先一公里”冷鏈設(shè)施的布局和完善，能夠很好保障農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，也能夠降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗，所以國(guó)家現(xiàn)在大力發(fā)展在產(chǎn)地建一些冷鏈的設(shè)施，這個(gè)對(duì)農(nóng)民增收還是非常有意義的。

政策利好 新能源冷藏車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)

今年上半年，冷藏車(chē)銷(xiāo)量同比小幅下降，但是隨著大規(guī)模設(shè)備更新政策實(shí)施、新能源基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，新能源冷藏車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。

在河南一家新能源冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的總裝車(chē)間，記者看到，工作人員正在生產(chǎn)線上忙著組裝車(chē)輛。不到九分鐘就能下線一臺(tái)新車(chē)。

宇通輕型商用汽車(chē)有限公司制造管理部部長(zhǎng) 楊曉昱：今年以來(lái)市場(chǎng)火爆，我們車(chē)間的產(chǎn)量也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，相比去年提升了316%。生產(chǎn)線的訂單已經(jīng)安排到了11月份。

企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年新能源冷藏車(chē)的銷(xiāo)售量連續(xù)三個(gè)月保持高位增長(zhǎng)，7月份新能源車(chē)的滲透率已經(jīng)穩(wěn)定在30%以上。為適應(yīng)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，公司剛剛推出電量更大、續(xù)航更遠(yuǎn)的新能源輕卡。

今年3月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，明確了有序推廣新能源營(yíng)運(yùn)貨車(chē)、支持冷藏車(chē)等運(yùn)輸設(shè)備智能化綠色化升級(jí)改造等一系列措施，進(jìn)一步刺激了市場(chǎng)需求。7月31日，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新的通知》，明確將對(duì)老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新給予資金補(bǔ)貼。

河南神沐供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理 韋涌：每臺(tái)冷藏車(chē)補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元，進(jìn)一步降低了我們的購(gòu)車(chē)成本，下半年公司還有將近150臺(tái)的冷藏車(chē)購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃。

今年上半年，全國(guó)新能源冷藏車(chē)銷(xiāo)量為4803輛，同比增長(zhǎng)292.72%。隨著以舊換新、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等支持政策逐步落實(shí)，充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施不斷完善，新能源冷藏車(chē)行業(yè)發(fā)展將駛?cè)肟燔?chē)道。“班列+冷鏈”新業(yè)態(tài)拓展新市場(chǎng)

除了公路貨運(yùn)外，鐵路班列+冷鏈的新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，也為我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展打開(kāi)了新的市場(chǎng)。越來(lái)越多的進(jìn)口肉類(lèi)、水果等生鮮產(chǎn)品，借助這一模式走進(jìn)我國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)。

近日，一列進(jìn)口肉類(lèi)冷鏈專(zhuān)列運(yùn)抵成都國(guó)際鐵路港。該趟班列共39個(gè)貨柜，主要為冷凍雞肉和牛肉產(chǎn)品。據(jù)介紹，現(xiàn)在這里冷鏈班列的運(yùn)行頻次達(dá)到每周一次。

成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)發(fā)展部業(yè)務(wù)經(jīng)理 陳增宇：自去年5月進(jìn)口冷鏈業(yè)務(wù)重啟，成都國(guó)際鐵路港先后開(kāi)發(fā)了中歐、中老、中越等方向冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品。

截至目前，成都國(guó)際鐵路港已累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口肉類(lèi)、水果生鮮產(chǎn)品超2萬(wàn)噸，極大豐富了成都乃至整個(gè)西南地區(qū)消費(fèi)者的餐桌。

除了從歐洲進(jìn)口肉類(lèi)產(chǎn)品外，一些東南亞國(guó)家的生鮮水果，也在搭乘班列運(yùn)抵我國(guó)。今年7月南昌國(guó)際陸港首次開(kāi)通了進(jìn)口冷鏈海鐵聯(lián)運(yùn)班列。借助這一常態(tài)化開(kāi)行的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，泰國(guó)榴蓮等東南亞水果陸續(xù)運(yùn)抵江西。相較于傳統(tǒng)的陸路運(yùn)輸，冷鏈班列的運(yùn)輸時(shí)效提升了近30%。

南昌向塘鐵路口岸開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng) 殷小龍：依托南昌國(guó)際陸港的大交通優(yōu)勢(shì)，我們的基地可以與公路、鐵路、海運(yùn)等不同運(yùn)輸方式進(jìn)行有效銜接，目前我們已經(jīng)打通鐵、公、水多式聯(lián)運(yùn)加冷鏈的物流新通道，大大提升了我們的物流運(yùn)輸效率。