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        余承東:比亞迪是少數(shù)能活下來的巨頭之一 小公司造不了車

        時間:2023-06-16 21:08:24 來源:鳳凰網(wǎng) 發(fā)布者:DN032


        (資料圖片僅供參考)

        快科技6月16日消息,今日,2023粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會暨新能源汽車博覽會在深圳開幕。

        在此次博覽會的未來汽車先行者大會主論壇上,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東發(fā)表演講。

        余承東表示,從長遠(yuǎn)來看,未來能活下來的主力廠家是少數(shù)的、不會太多,因為在智能化時代,投資規(guī)模很大,如果投資強(qiáng)度不夠的話,中小玩家跟不上,很難支撐下去,不像燃油車時代,是個小公司都能造車。

        余承東稱,比亞迪是未來能存活下來的巨頭之一,但其他公司現(xiàn)在說未來能否活下來成為巨頭還很難說,今天取得成績不代表未來能活下來。

        “未來洗牌將會非常慘烈,現(xiàn)在的卷只是剛開始,未來還會更卷,華為能用智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車最核心的技術(shù)幫助車企,在極卷的時代成為活下來的‘巨頭’?!?/strong>

        值得一提的是,在前不久的2023中國汽車重慶論壇上,余承東指出,未來的汽車行業(yè)淘汰賽將會出現(xiàn)中小企業(yè)被兼并的情況。

        他認(rèn)為,未來的頭部車企每年產(chǎn)量達(dá)不到500萬輛甚至1000萬輛,企業(yè)將很難立足。

        對于“華為不造車”,余承東表示,華為不造車的意思是不單獨造車,而是和車企聯(lián)合造車?!叭A為要跟車廠一起優(yōu)勢互補(bǔ),組合,構(gòu)筑力量與優(yōu)勢”。

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