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近期，多家汽車廠商宣布在飛行汽車領(lǐng)域的布局取得重要進(jìn)展。如，長安汽車將攜手億航智能開展飛行汽車的研發(fā)、制造。廣汽集團(tuán)則發(fā)布了復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet。未來5年，長安汽車將在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投入超過200億元。專家表示，由于產(chǎn)業(yè)鏈存在一定的重合，且部分核心技術(shù)可復(fù)用，汽車廠商布局飛行汽車產(chǎn)業(yè)具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊。未來，低空飛行器有望在物流、救援、文旅觀光等場(chǎng)景率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地應(yīng)用。

推動(dòng)汽車“起飛”

12月21日，長安汽車宣布與億航智能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞飛行汽車的研發(fā)、制造、銷售和運(yùn)營等項(xiàng)目開展合作。“未來5年，長安汽車將在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投入超200億元，快速推動(dòng)飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來十年投入超1000億元，努力探索陸海空立體出行解決方案。”長安汽車董事長朱華榮說。

億航智能是國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的明星企業(yè)，其研發(fā)設(shè)計(jì)的無人駕駛載人eVTOL航空器EH216-S已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)制造，并拿到適航認(rèn)證所需的型號(hào)合格證(TC證)、生產(chǎn)許可證(PC證)、適航證(AC證)。

億航智能董事長胡華智表示：“與成熟汽車廠商進(jìn)行跨界合作，利用雙方的優(yōu)勢(shì)和資源形成互補(bǔ)和協(xié)同效應(yīng)，可以面向更多場(chǎng)景和客戶群體持續(xù)開發(fā)產(chǎn)品，為消費(fèi)者出行創(chuàng)造更多新選擇。”

12月18日，廣汽集團(tuán)舉辦廣汽飛行汽車品牌暨新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，發(fā)布全新飛行汽車品牌高域，復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet同日亮相。

事實(shí)上，GOVY AirJet是廣汽集團(tuán)的第二款飛行汽車產(chǎn)品。2023年6月，廣汽集團(tuán)就發(fā)布了首款分離式機(jī)體構(gòu)型的飛行汽車GOVE。該款飛行汽車在2024年11月舉辦的第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)上進(jìn)行了亮相。

12月14日，小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”飛行器在上海陸家嘴區(qū)域進(jìn)行公開飛行，對(duì)穩(wěn)定性和可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。

小鵬匯天方面表示，此前面向個(gè)人用戶推出了“陸地航母”限量“先飛預(yù)訂通道”，首批發(fā)放的200個(gè)先飛碼在48小時(shí)內(nèi)告罄。小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力透露，“陸地航母”累計(jì)在手訂單已超過3000臺(tái)。

另外，吉利汽車依托旗下沃飛長空自研了eVTOL航空器AE200;奇瑞推出的三體復(fù)合翼飛行汽車已完成試飛……車企密集布局飛行汽車領(lǐng)域。

發(fā)展前景廣闊

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊。民航局預(yù)計(jì)，2025年國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授張楊軍認(rèn)為：“飛行汽車是對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)具有全局帶動(dòng)和重大引領(lǐng)作用的未來產(chǎn)業(yè)。”

汽車廠商布局飛行汽車產(chǎn)業(yè)在資金、技術(shù)等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，新能源汽車和飛行汽車產(chǎn)業(yè)鏈有一定的重合，汽車廠商特別是新能源汽車廠商布局飛行汽車順理成章。當(dāng)前，動(dòng)力電池成為低空飛行器發(fā)展面臨的一大短板，低空飛行器生產(chǎn)企業(yè)希望聯(lián)手新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在此領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

寧德時(shí)代與國內(nèi)頭部低空飛行器生產(chǎn)企業(yè)之一的峰飛航空簽署了戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議。寧德時(shí)代表示，將投資數(shù)億美元，致力于eVTOL航空電池的研發(fā);億緯鋰能宣布，推出全新eVTOL電池，能量密度達(dá)到320Wh/kg，并已向海外航空合作方交付樣品。

專家表示，成熟的電動(dòng)車技術(shù)特別是三電、自駕導(dǎo)航系統(tǒng)等核心技術(shù)在飛行汽車上的復(fù)用比例高達(dá)70%。同時(shí)，汽車供應(yīng)鏈成熟的管理模式可以助力飛行汽車規(guī)?；慨a(chǎn)。在低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)升溫的背景下，車企通過自研或與低空飛行器生產(chǎn)企業(yè)合作推出相關(guān)產(chǎn)品，助力建設(shè)快捷靈活的空中立體交通網(wǎng)，打造環(huán)境友好的綠色出行新方式，搶抓市場(chǎng)先機(jī)，拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

飛行汽車存在多種形態(tài)，包括“陸空兩用汽車”以及“陸行體”和“飛行體”分離的新型汽車等。業(yè)內(nèi)人士表示，目前，eVTOL航空器適航認(rèn)證仍未大范圍鋪開。國內(nèi)獲得TC證的eVTOL航空器僅有億航智能的EH216-S，峰飛航空的V2000CG和沃飛長空的AE200-100。未來低空飛行器有望在物流、救援、文旅觀光等場(chǎng)景率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地應(yīng)用。