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近些年國內(nèi)純電車發(fā)展一直都很不錯，不過新勢力的車型一般都比較貴，談到性價比和親民并且品牌沉淀較高的車型其實也不少。但銷量真正能夠做起來的卻不多，除了決心拋棄燃油車的比亞迪之外，也就廣汽埃安在市場上的表現(xiàn)比較強勁了，這一點還是十分明顯的，以埃安Y為例其月銷量破萬，而且在緊湊級SUV中排名也很高。

(資料圖片僅供參考)

其實在緊湊級SUV這個汽車市場中，國產(chǎn)車已經(jīng)把合資車壓下去了，銷量排名前十的車型只有本田CR-V和日產(chǎn)逍客，而且兩款車的排名都比較靠后。但上榜的純電車品牌卻并不多，除了比亞迪一家獨大之外，也就剩下埃安Y可以勉強和比亞迪掰手腕了。因為像奇瑞、吉利、長安這些車企雖然也在新能源車型上下了不少功夫，但純電車的銷量都很差。

從目前公布的汽車銷量數(shù)據(jù)來看，埃安Y的市場表現(xiàn)是相當強勁的，2022年的銷量算是比較穩(wěn)定，而且月銷量在1萬輛左右，來到今年1月份埃安Y的銷量出現(xiàn)驟降到了四千多輛車，但2月份埃安Y的銷量就出現(xiàn)了大幅度的反彈，單月賣出了12996輛車，目前在整個緊湊級SUV車型中銷量排行第8名，還是很不容易的。

埃安Y的產(chǎn)品力：

其實埃安Y的產(chǎn)品力也是很不錯的，作為一款緊湊級SUV，雖然埃安Y的車身長度不是很長只有4.5米出頭，但埃安Y的軸距達到了2.75米長，實際空間還是很大的，而且埃安Y的定價也比較合理11.98萬到20.26萬的價格區(qū)間還是相當有競爭力的，埃安Y的直接競爭對手其實就是比亞迪元PLUS，而之所以埃安Y能夠和比亞迪掰手腕，就是因為埃安Y的定價門檻比比亞迪元PLUS低了2萬左右，這也是埃安Y的價格策略。

在動力方面，埃安Y的表現(xiàn)也是比較中規(guī)中矩的。除了最低配的版本是136匹馬力、176N·m的扭矩動力一般之外，其余版本的電動機最大馬力204匹，最大功率150KW，最大扭矩225N·m，還算是一個不錯的動力表現(xiàn)，不過在電動機動力這一塊確實要比比亞迪元PLUS稍差一些。但在續(xù)航方面埃安Y分為430KM、510KM和610KM三種版本，而且埃安Y的430KM版本和510KM的低配版性價比相當高，同時也是埃安Y的主銷車型。

在配置方面，埃安Y的表現(xiàn)雖然談不到豐富但也算夠用，以埃安Y的510KM最低配版本為例，13.98萬的定價，可以給到了基礎(chǔ)的主被動安全配置，同時還有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無匙進入、無匙啟動、大尺寸中控屏和液晶儀表盤等等，但可惜的是埃安Y還在用鋼輪轂，并且座椅還是織物的，建議用戶自己改成鋁合金，這樣會更省電，同時動力表現(xiàn)也會更好一些。

埃安Y的外觀、內(nèi)飾：

首先埃安Y定位是一款時尚、高科技、純電驅(qū)動的SUV。其外觀采用了簡潔、流暢的設(shè)計風(fēng)格，從前臉看，該車頭燈組采用LED光源，搭配黃色裝飾條，非常顯眼，視覺效果非常出眾。中網(wǎng)采用全封閉設(shè)計，加上兩側(cè)流暢的線條，讓整個前臉造型更加運動和大氣。車身側(cè)面單側(cè)線條流暢富有力量感，腰線穿插，視覺上拉長了車身比例，同時又顯得十分流暢。車尾則采用了貫穿式尾燈設(shè)計也是當前比較流行的設(shè)計元素。

進入車內(nèi)，埃安Y的設(shè)計更加簡約而科技感十足。整個內(nèi)飾采用黑色和白色雙色搭配，簡潔而不失品質(zhì)感。中控扶手處的10.25英寸液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏確實讓車內(nèi)的檔次感和科技感提升不少，再加上埃安Y的內(nèi)飾設(shè)計也是以簡潔、大氣為主，所以整體內(nèi)飾對當下用戶的吸引力還是非常高的，尤其是高配車型，甚至?xí)幸稽c豪華感。

總結(jié)：

整體來看埃安Y的產(chǎn)品還是比較成功的，相對比其主要競品比亞迪元PLUS來說，雖然埃安Y在三電技術(shù)上處于下風(fēng)，但埃安Y在產(chǎn)品定位以及門檻上會更有優(yōu)勢，而且埃安Y還有610KM的續(xù)航版本，這也是比亞迪元PLUS沒有的，而長續(xù)航可以滿足更多的用戶，所以埃安Y才能夠有現(xiàn)在的市場地位和銷量。