中國(guó)復(fù)興型電力機(jī)車(chē)在太焦線批量投用
日前該公司最新研制的復(fù)興型大功率電力機(jī)車(chē)——FXD2BA型電力機(jī)車(chē)牽引貨物列車(chē)在太焦線批量投用，為晉煤外運(yùn)增運(yùn)上量及加快中國(guó)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型提供動(dòng)力保障。
3月27日，中車(chē)大同公司最新研制的復(fù)興型大功率電力機(jī)車(chē)首次批量投用。(中車(chē)大同公司 供圖)
太焦線是晉煤外運(yùn)的黃金通道，坡道大、曲線多、隧道多、橋梁多，最大坡道達(dá)20.1‰，對(duì)機(jī)車(chē)性能和司機(jī)操縱水平要求很高。以前受機(jī)車(chē)性能限制，列車(chē)下山時(shí)需要在晉城北站加掛1臺(tái)韶山4改型電力機(jī)車(chē)，現(xiàn)在一臺(tái)FXD2BA型電力機(jī)車(chē)就可以暢通無(wú)阻。
與現(xiàn)有電力機(jī)車(chē)相比，F(xiàn)XD2BA型電力機(jī)車(chē)啟動(dòng)牽引力增加，啟動(dòng)速度更快，極大提升了在常規(guī)運(yùn)行速度區(qū)間的牽引力，破解了高坡區(qū)段易出現(xiàn)的空轉(zhuǎn)、坡停等行車(chē)難題。
中車(chē)大同公司研究院總體室主任武學(xué)良介紹，除動(dòng)力提升外，F(xiàn)XD2BA型電力機(jī)車(chē)在智能化、安全性方面也有顯著提升，尤其是安裝的PHM系統(tǒng)(故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng))，實(shí)現(xiàn)了對(duì)牽引變流系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)，能夠提前預(yù)判機(jī)車(chē)故障，大幅提升機(jī)車(chē)運(yùn)行的安全性和可靠性，堪稱(chēng)“智慧機(jī)車(chē)”。
近年來(lái)，中車(chē)大同公司緊握科技創(chuàng)新這把“金鑰匙”，按照“探索一代、預(yù)研一代、研制一代、裝備一代”產(chǎn)品研發(fā)路線，把握好數(shù)字化、智能化、模塊化、平臺(tái)化發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)迭代和產(chǎn)品升級(jí)。
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