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臺風(fēng)實(shí)時(shí)路徑_tfs

時(shí)間:2023-06-14 01:49:07 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布者:DN032


【資料圖】

1、第一問題 美利達(dá)TFS車架大約有多重?具體重量不清楚,沒單獨(dú)去計(jì)算過。

2、第二個(gè)問題 在強(qiáng)度上與捷安特的TEAM車架有什么區(qū)別?強(qiáng)度肯定TFS高,但是比TEAM略重 。

3、這是廠家的運(yùn)作模式有關(guān),美利達(dá)偏向山地車的研發(fā),捷安特偏向公路車。

4、第三個(gè)問題 大家覺得買那個(gè)更值(性價(jià)比) ?TFS僅次于HFS 11款除挑戰(zhàn)者350以上 ,其他都是TFS車架。

5、今年美利達(dá)動(dòng)作很大 公爵650 550 360都是TFS車架而勇士560 660 側(cè)升級成了11款公爵車架 性價(jià)比是沒的說的。

6、我第一輛車是捷安特的ATX660 ,個(gè)人覺得捷安特的車架較輕,但是穩(wěn)定性不夠!特別是下坡轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,不太好駕馭,速度快的時(shí)候 “飄”!個(gè)人覺得山地車還是要有一定的重量,畢竟是越野不是競速!。

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