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地下車(chē)站與隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)多少米為特別保護(hù)區(qū)范圍，多少米為控制保護(hù)區(qū)范圍？在保護(hù)區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)影響軌道交通安全的施工作業(yè)，應(yīng)該撥打哪個(gè)電話舉報(bào)？7線運(yùn)營(yíng)的青島地鐵以315公里運(yùn)營(yíng)里程躋身全國(guó)前十，已經(jīng)成為城市公共交通的主力軍。在為市民和游客提供便捷、綠色、經(jīng)濟(jì)出行方式的同時(shí)，地鐵的運(yùn)營(yíng)安全也需要市民和乘客的共同維護(hù)。為進(jìn)一步普及地鐵保護(hù)區(qū)和安全乘車(chē)的相關(guān)要求，6月16日上午，青島地鐵集團(tuán)組織開(kāi)展了以“人人講安全，個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急”為主題的“地鐵安全宣傳咨詢(xún)?nèi)铡被顒?dòng)。

現(xiàn)場(chǎng)講解保護(hù)區(qū)安全知識(shí)

在五四廣場(chǎng)站主會(huì)場(chǎng)，工作人員向廣大市民播放了地鐵保護(hù)和安全乘車(chē)宣傳短片，結(jié)合法規(guī)規(guī)章宣貫了地鐵保護(hù)區(qū)和安全文明乘車(chē)要求，介紹了地鐵消防器材的類(lèi)型和使用方法，實(shí)物展示地鐵應(yīng)急救援設(shè)備和保護(hù)區(qū)邊界標(biāo)識(shí)，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)有獎(jiǎng)競(jìng)猜、器材設(shè)備實(shí)操體驗(yàn)等方式，進(jìn)一步提升了市民參與積極性和體驗(yàn)感。在李村站、臺(tái)東站、井岡山路站等分會(huì)場(chǎng)，工作人員向過(guò)往乘客發(fā)放宣傳手冊(cè)，通過(guò)PIS屏播放宣傳短片，及時(shí)解答群眾關(guān)心的問(wèn)題。

(資料圖片僅供參考)

展示地鐵消防器材和應(yīng)急救援設(shè)備

軌道交通工程作為城市重要的民生工程，其安全運(yùn)營(yíng)不僅在于工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)保障，還受到諸多外部因素的影響。為避免周邊工程施工、勘探等外部作業(yè)影響，必須對(duì)地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)的施工作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行管控。目前，青島地鐵軌道交通保護(hù)區(qū)范圍約42平方公里。隨著范圍的擴(kuò)大，地鐵保護(hù)區(qū)施工作業(yè)安全管控的壓力也在持續(xù)增大。近年來(lái)國(guó)內(nèi)發(fā)生了多起地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)施工影響地鐵運(yùn)營(yíng)安全的事故，也為地鐵運(yùn)營(yíng)安全敲響了警鐘——監(jiān)督地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)施工作業(yè)行為，需要全社會(huì)的參與。

乘客熱情參與互動(dòng)

據(jù)悉，目前青島地鐵已完成審查、監(jiān)管保護(hù)區(qū)內(nèi)小微施工作業(yè)項(xiàng)目3000余項(xiàng)，管控效果良好，線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全環(huán)境得到有力保障。未來(lái)，地鐵集團(tuán)將運(yùn)用“智慧化、數(shù)字化”管理提升地鐵保護(hù)工作質(zhì)量，科技賦能地鐵運(yùn)營(yíng)安全壁壘。

自開(kāi)通首條線路以來(lái)，青島地鐵集團(tuán)積極落實(shí)相關(guān)規(guī)章要求，持續(xù)加大安全宣傳力度，向社會(huì)各界推廣安全生產(chǎn)理念，有效提升了人民群眾對(duì)地鐵安全工作的支持和理解。青島地鐵集團(tuán)將秉承“安心暢行”理念，錨定“建設(shè)世界一流地鐵，打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商”目標(biāo)，全面提升運(yùn)營(yíng)安全管理水平，共建和諧、良好、有序的地鐵運(yùn)營(yíng)安全環(huán)境。

相關(guān)鏈接：軌道交通保護(hù)區(qū)范圍是如何劃定的

為確保地鐵建設(shè)及運(yùn)營(yíng)安全，青島市政府于2015年9月1日和2017年12月1日分別出臺(tái)并施行了《青島市軌道交通條例》和《青島市軌道交通保護(hù)區(qū)施工作業(yè)管理辦法》。其中，《青島市軌道交通保護(hù)區(qū)施工作業(yè)管理辦法》為國(guó)內(nèi)第一部軌道交通保護(hù)區(qū)施工作業(yè)管理政府規(guī)章，為解決地鐵保護(hù)區(qū)管理工作重難點(diǎn)提供了最直接有效的法律支撐。

軌道交通保護(hù)區(qū)分為控制保護(hù)區(qū)和特別保護(hù)區(qū)：地面車(chē)站及地面線路路堤或者路塹外邊線外側(cè)3米內(nèi)為特別保護(hù)區(qū)范圍，30米內(nèi)為控制保護(hù)區(qū)范圍；車(chē)輛基地用地范圍外邊線外側(cè)5米內(nèi)為特別保護(hù)區(qū)范圍，30米內(nèi)為控制保護(hù)區(qū)范圍；出入口、通風(fēng)亭、冷卻塔、主變電所、直升電梯等建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)5米內(nèi)為特別保護(hù)區(qū)范圍，10米內(nèi)為控制保護(hù)區(qū)范圍；軌道交通過(guò)海、過(guò)湖、過(guò)河隧道以及橋梁結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi)為特別保護(hù)區(qū)范圍，100米內(nèi)為控制保護(hù)區(qū)范圍；地下車(chē)站與隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)5米內(nèi)為特別保護(hù)區(qū)范圍，50米內(nèi)為控制保護(hù)區(qū)范圍。任何單位和個(gè)人在青島地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)影響軌道交通安全的施工作業(yè)活動(dòng)，都可以撥打電話0532-83669110舉報(bào)。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

責(zé)任編輯：孫源熙

（作者：周建亮)