1000千瓦功率等級(jí)內(nèi)電混合動(dòng)力機(jī)車在大連下線 當(dāng)前滾動(dòng)
中新社大連9月18日電 (記者 楊毅)中國中車軌道交通與清潔能源裝備共鏈行動(dòng)大會(huì)18日在遼寧大連舉行，由中車大連公司研制的1000千瓦功率等級(jí)內(nèi)電混合動(dòng)力機(jī)車在此次大會(huì)期間宣布下線。
9月18日，1000千瓦功率等級(jí)內(nèi)電混合動(dòng)力機(jī)車在遼寧大連下線。中新社記者 楊毅 攝
今年6月28日，中國中車面向全球首次發(fā)布系列化新能源機(jī)車，共規(guī)劃9個(gè)型號(hào)，包括“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”“動(dòng)力電池”“氫燃料電池”等3種動(dòng)力源覆蓋3種功率等級(jí)，可全面滿足鋼鐵冶金、礦山、化工、煤炭、港口等鐵路運(yùn)輸需求。
此次下線的新能源機(jī)車采用自主核心混動(dòng)控制技術(shù)，將大容量鋰離子動(dòng)力電池作為主動(dòng)力源，柴發(fā)機(jī)組輔助充電，通過混合動(dòng)力控制系統(tǒng)使柴發(fā)機(jī)組僅工作在最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，在滿足機(jī)車牽引需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、降噪的目的，預(yù)計(jì)最高實(shí)現(xiàn)節(jié)油40%以上。
與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比，此次下線的內(nèi)電混合動(dòng)力機(jī)車可實(shí)現(xiàn)氮氧化物減排45%、碳?xì)浠餃p排73%、一氧化碳減排83%。按照污染物排放降低45%計(jì)算，1臺(tái)新能源機(jī)車每年可少排放4噸有害物質(zhì)，減少碳排放374噸，相當(dāng)于植樹34000棵。
在車輛性能方面，該款機(jī)車搭載先進(jìn)的微機(jī)控制系統(tǒng)、主輔一體式牽引變流裝置和微機(jī)控制的制動(dòng)系統(tǒng)，具有高效、安全、功能擴(kuò)展等特點(diǎn)。同時(shí)，機(jī)車可實(shí)現(xiàn)無人智慧運(yùn)輸，可模擬資深駕駛者的操作習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)封閉場景無人化智慧運(yùn)輸，大大提升運(yùn)輸效率。
中車大連機(jī)車車輛有限公司副總經(jīng)理孫石棟介紹，從市場反映看，此款新能源機(jī)車的需求較為旺盛。目前，中車集團(tuán)已經(jīng)和鞍鋼集團(tuán)達(dá)成合作意向，將在今年批量銷售給鞍鋼，全面滿足鋼鐵企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸要求。孫石棟說，隨著未來新能源機(jī)車的更新?lián)Q代，市場需求將會(huì)更大。(完)
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