浙江年輕人搶占低空 “云上”成就業(yè)創(chuàng)業(yè)新空間
近年來，隨著低空經(jīng)濟發(fā)展，無人機廣泛應用于農(nóng)業(yè)、測繪、交通等多個領(lǐng)域，各行各業(yè)無人機操控員需求量明顯增大。據(jù)有關(guān)部門測算，目前中國無人機操控員的就業(yè)人才缺口高達100萬人。廣闊發(fā)展前景，吸引年輕人競逐“云上”空間。
2025年3月，浙江平湖，一架無人機在鄉(xiāng)間運送快遞。平湖官方供圖
紀思程曾在外地從事無人機行業(yè)技術(shù)工作。這兩年，他注意到家鄉(xiāng)平湖市正重點發(fā)展低空經(jīng)濟，系統(tǒng)規(guī)劃全產(chǎn)業(yè)鏈布局。捕捉到這一產(chǎn)業(yè)機遇后，他返鄉(xiāng)創(chuàng)立一家無人機技術(shù)服務有限公司，拓展事業(yè)版圖。
“建立這個平臺，初心是為了培養(yǎng)越來越多的人才，投身到平湖的低空經(jīng)濟建設(shè)當中去，推動低空行業(yè)相關(guān)從業(yè)人員專業(yè)化、規(guī)范化。”紀思程說。
如其所言，伴隨低空經(jīng)濟快速成熟，相關(guān)政策日益完善，各類專業(yè)資格認證成為入門低空經(jīng)濟“敲門磚”。例如，自2024年1月起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式生效，明確規(guī)定操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應當具備相應執(zhí)照，掀起無人機“考證熱”。
連日來，浙江湖州德清一家通用航空服務有限公司內(nèi)，“95后”青年楊瀟正在參與無人機操作員考試培訓。
“我之前從事建筑行業(yè)，在開展測繪勘探工作時看到‘飛手’操作無人機，也想掌握這個技術(shù)。打聽后發(fā)現(xiàn)，‘家門口’就有培訓機構(gòu)，我就立即報名參加培訓。”在楊瀟看來，習得一技之長，可以拓寬職業(yè)發(fā)展道路，增強自身就業(yè)競爭力。
該通用航空服務有限公司相關(guān)負責人介紹，該公司能夠培訓小型多旋翼無人機和中型多旋翼無人機，機型下分視距內(nèi)操控員、超視距操控員、教員三種等級，滿足學員多樣化需求。“天空流量”帶動下，其預計年均培訓人數(shù)可達400人。
低空經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代快、創(chuàng)新門檻高，天然吸引年輕創(chuàng)業(yè)就業(yè)者。作為對接新興產(chǎn)業(yè)需求的“排頭兵”，許多職業(yè)院校正通過迭代課程體系、共建實訓基地等方式，搭建起從課堂到職場的“快車道”。
畢業(yè)于浙江交通職業(yè)技術(shù)學院航空學院無人機應用技術(shù)專業(yè)的劉海樂，如今是一家科技公司的項目助理，負責物資的發(fā)運和返回物資的評定。在校期間，他掌握了無人機操控、數(shù)據(jù)傳輸、組裝等技能，畢業(yè)不到一年，年薪已達10萬元人民幣左右。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著中國無人機操作員執(zhí)照頒發(fā)量持續(xù)增長，持證者更需注重實戰(zhàn)經(jīng)驗的積累，避免理論技能與實際作業(yè)脫節(jié)，有效應對復雜應用場景的挑戰(zhàn)。
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