鈉離子電池商用車解決方案在安徽阜陽(yáng)發(fā)布
“大器天成應(yīng)運(yùn)而生——商用車動(dòng)力電池技術(shù)突破與價(jià)值重構(gòu)”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)28日在安徽省阜陽(yáng)市舉行，鈉離子電池商用車解決方案正式亮相。該方案實(shí)現(xiàn)所用電芯能量密度165瓦時(shí)每千克、20分鐘快充、8000次循環(huán)壽命等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。
3月28日，“大器天成 應(yīng)運(yùn)而生——商用車動(dòng)力電池技術(shù)突破與價(jià)值重構(gòu)”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在安徽省阜陽(yáng)市舉行，鈉離子電池商用車解決方案正式亮相。圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
傅天騁 攝
面對(duì)商用車場(chǎng)景的電動(dòng)化率普遍不足10%的現(xiàn)狀，中科海鈉科技有限責(zé)任公司推出四款差異化產(chǎn)品方案：針對(duì)短倒運(yùn)輸場(chǎng)景的“海星K150”“海星K210”以及面對(duì)物流運(yùn)輸領(lǐng)域的“海星K280”和“海星K350”。
“商用車電池需求迫切，柴油商用車成本較高，鋰電池新能源商用車則面臨著電池短壽命、充電慢等痛點(diǎn)，而鈉離子電池的低溫、快充、長(zhǎng)壽命特性與商用車需求高度契合。”中科海鈉科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理李樹軍在發(fā)布會(huì)上說(shuō)。
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該電池可在-40℃至45℃環(huán)境穩(wěn)定放電，快充溫升≤10℃，電池剩余電量測(cè)算精度能精準(zhǔn)至2%以內(nèi)，可有效降低電池能量損耗，大幅提升電量利用率，為商用車提供全天候可靠支撐。
數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)新能源重卡銷量達(dá)8.2萬(wàn)輛，電池裝機(jī)量超30吉瓦時(shí)，為鈉電技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。
中國(guó)工程院院士陳立泉在發(fā)布會(huì)上指出，鈉離子電池商用車解決方案是"技術(shù)+產(chǎn)業(yè)"雙突破的重要里程碑，其資源自主可控特性為交通領(lǐng)域碳減排提供新路徑。
阜陽(yáng)市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)陳東表示，“我們將繼續(xù)全力支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，堅(jiān)持無(wú)事不擾、有呼必應(yīng)，以滿意‘阜’務(wù)營(yíng)商環(huán)境為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。”
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