極光新能源網(wǎng)訊：5月純電汽車銷量排行榜出來啦！僅10款破萬，比亞迪不是第一！1-5月新能源換電汽車銷量排行，蔚來居第一！讓我們一起來看看↓

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cr：乘聯(lián)會

5月為全年車市銷售淡季，消費者購車欲望降低，全國各地價格戰(zhàn)也漸漸落下帷幕 ， 各車企的銷售數(shù)據(jù)相比一季度都沒那么亮眼，但實力強勁的車企銷售情況還是占據(jù)主導地位。

特斯拉第一，比亞迪前10占4席

特斯拉

cr：網(wǎng)絡

特斯拉Model Y以31054輛的成績重回榜首，相比比亞迪，特斯拉的銷量有點飄忽不定，年初1月份時只有14184輛，3月份時卻又漲到了54937輛，5月到了3萬大關。

除了Model Y位居第一以外，Model 3過去一個月的銷量表現(xiàn)也相當不錯，一共賣出了11454輛，排在榜單的第8名。

cr：網(wǎng)絡

比亞迪

雖然是銷售淡季，但比亞迪卻再度實現(xiàn)了 20萬輛以上的交付，同比增長109.4%， 共有4款車型殺入前十名，分別是第二名的海豚（29081輛）、第三名的元PLUS（26072輛）、第九名的秦PLUS（10816輛）以及第十名的漢EV（10008輛）。

雖然本次特拉斯位居榜首，但榜單中前十就有四款車是比亞迪的，海豚更是緊緊咬住第一的Model Y，兩千輛左右的差距下個月反超也不是不可能。

1-5月比亞迪累計銷量即將突破100萬輛，已經(jīng)是非常耀眼的成績了

1-5月新能源換電汽車銷量排行，蔚來居第一

再來看看2023年1-5月新能源換電汽車銷量6.14萬輛，其中乘用車占比92.5%、專用車占比7.5%。

排名前十的企業(yè)分別是蔚來、上汽、一汽、吉利、東風、徐工等，合計市場份額達93.8%，其中僅蔚來占比74%。

cr：起點研究院

1-5月?lián)Q電車型合計電池裝機量為6.2GWh，其中乘用車電池占比78.9%、專用車電池占比21.1%；從電池技術路線來看，三元電池占比74.8%、磷酸鐵鋰電池占比25.2%。

5月電動車總銷量榜：僅10款破萬，比亞迪不是第一！

5月，國內(nèi)零售新能源汽車滲透率為33.3%，較去年同期26.6%的滲透率提升了6.7個百分點。

本月新能源市場零售量為58.0萬輛，較同期增長了61.3%。 其中純電動汽車零售量為38.8萬輛，同比增長了45.0%，其貢獻了總體業(yè)績的67%；插電式混動汽車零售量為19.2萬輛，同比增長了108.8%，在新能源汽車市場中所占比例為33%。

TOP10廠商合計零售量為46.7萬，貢獻了80%的業(yè)績。

比亞迪汽車銷量遙遙領先，穩(wěn)坐新能源銷量第1位；

廣汽埃安本月零售4.5萬輛排第2位；

特斯拉中國本月零售4.3萬輛排第3位；

傳統(tǒng)車企在新能源板塊占比更高，造車新勢力中有理想汽車、零跑汽車、哪吒汽車上榜，分別排第5位、第9位和第10位。

cr：智數(shù)輿情

新能源TOP車系中，包含3款插電式混動汽車（秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i），其余均為純電動汽車；

本月TOP1車系均出自比亞迪廠商，秦PLUS DM-i持續(xù)排在第1位，同時也刷新月銷最高記錄；Model Y、海豚分別排第2、第3位。

新能源汽車銷量及投訴量分析

隨著新能源市場滲透率的提高各類問題也逐漸凸顯，5月新能源汽車市場共反饋了7,105個問題，較上月增加了185%。

①、涉及4,382個質量問題，占比62%，主要聚焦在車身附件及電器相關問題；

②、服務問題581個，占比8%，服務收費投訴量相對較高；

③、其他問題占比依舊保持在高位，主要投訴內(nèi)容圍繞價格變動展開。

cr：智數(shù)輿情

本月，海豹車系整體出現(xiàn)較為顯著的投訴情況，共收到了5,148條投訴。

在具體問題上，價格變動問題投訴量最高，而海豹車系的投訴量遠高于其他車系，部分車主反饋存在 “購車后廠家降價”現(xiàn)象。

此外，車身生銹和座椅故障等問題，其中主要投訴的車系也集中在海豹車系。

cr：智數(shù)輿情、乘聯(lián)網(wǎng)、起點研究院

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