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中新網(wǎng)煙臺9月7日電 題：煙臺自貿(mào)片區(qū)：“藍色自貿(mào)”賦能海洋經(jīng)濟轉(zhuǎn)型

作者 王嬌妮 朱先俊

推動海洋經(jīng)濟發(fā)展，是中國(山東)自由貿(mào)易試驗區(qū)煙臺片區(qū)(以下簡稱“煙臺片區(qū)”)的最大特色。煙臺片區(qū)設(shè)立5年以來，以創(chuàng)新破解發(fā)展瓶頸，帶動海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值突破千億規(guī)模。

首次打通海洋牧場確權(quán)路徑

今年夏天，生活在渤海灣海域的經(jīng)海漁業(yè)深遠海智能網(wǎng)箱平臺中的首批海水虹鱒魚，進入收獲期。

“這些智能網(wǎng)箱在國內(nèi)屬于首創(chuàng)型產(chǎn)品，既不屬于船，也不屬于普通養(yǎng)殖網(wǎng)箱，沒有法規(guī)進行界定，登記確權(quán)非常難。”煙臺經(jīng)海海洋漁業(yè)有限公司助理總經(jīng)理張家瑜說。

為解決企業(yè)后顧之憂，煙臺片區(qū)開展制度創(chuàng)新，在全國首次打通了海洋牧場的確權(quán)路徑。圍繞“一條魚”養(yǎng)殖，加快培育海工裝備新業(yè)態(tài)，建立起“研發(fā)、確權(quán)、融資、增信、推廣”集成創(chuàng)新鏈條。

“一個好的制度可以幫助我們完善產(chǎn)業(yè)鏈、助力企業(yè)快速發(fā)展。”張家瑜稱，目前該企業(yè)已陸續(xù)投放8座深遠海網(wǎng)箱，每年可收獲魚類6000噸以上。

首創(chuàng)深遠海養(yǎng)殖活魚轉(zhuǎn)場轉(zhuǎn)運新方式

作為全國裝備型海洋牧場新業(yè)態(tài)的“探路者”，煙臺片區(qū)還進一步聚焦破解海洋牧場網(wǎng)箱平臺養(yǎng)殖活魚裝船死亡率高、平臺飼料補給和深?；铘~運輸要求高等難題。

圖為“經(jīng)海1號”漁業(yè)養(yǎng)殖運輸船。煙臺自貿(mào)片區(qū)供圖

停靠在煙臺黃渤海新區(qū)八角港的“經(jīng)海1號”是中國首艘活魚養(yǎng)殖運輸船。該船安裝了國際先進的活魚裝卸裝置，具有魚艙遙控收魚、趕魚等作業(yè)功能，同時還配備了適用于活魚養(yǎng)殖的環(huán)境控制維生系統(tǒng)。

“船上僅配備8名船員，滿載可運輸60噸活魚，運裝效率超傳統(tǒng)漁業(yè)運輸5倍。”“經(jīng)海1號”船長于明旭稱，船上活魚的整個活動軌跡，都可以自動實時監(jiān)測，大大縮減時間和人力成本，先進性遠超亞洲同類船型。

據(jù)悉，近年來煙臺片區(qū)還在全國首創(chuàng)天氣風險指數(shù)評價體系，落戶全國首家海洋保險創(chuàng)新研發(fā)中心，推出13類涉海保險產(chǎn)品；針對深遠?；铘~運輸難題，獲批全國唯一的“養(yǎng)殖漁船建造管理”省級試點，有效滿足養(yǎng)殖飼料補給和活魚運輸需求。

首創(chuàng)海洋生態(tài)保護修復(fù)新模式

在海洋生態(tài)保護方面，煙臺片區(qū)將政企社科四方聯(lián)動機制引入增殖放流體系，構(gòu)筑起政府引導(dǎo)、科研支撐、全社會廣泛參與的海洋生物資源“大養(yǎng)護”格局。

2024年6月19日，第六屆煙臺海洋放魚日公益活動舉辦。曲正揚 攝

據(jù)悉，該區(qū)在全國率先制定了《黃渤海重要野生水生生物資源增殖品種指南》，根據(jù)目錄確定漁業(yè)增殖放流品種結(jié)構(gòu)和規(guī)模，每年6月定期向社會公布放流品種目錄，通過引導(dǎo)，集合社會力量科學(xué)修復(fù)海洋生物多樣性、維護生態(tài)鏈的完整性。同時搭建苗種養(yǎng)殖標準體系、苗種繁育馴化規(guī)范體系等，為科學(xué)育苗、有效增殖提供標準化的養(yǎng)殖示范規(guī)程等。

截至目前，煙臺片區(qū)探索建立的多方聯(lián)動構(gòu)筑海洋生物資源“大養(yǎng)護”格局，已有效帶動重點區(qū)域生物多樣性修復(fù)增加15%以上、高營養(yǎng)層級生物資源量增加30%以上。

值得一提的是，近年來煙臺片區(qū)還在全國首創(chuàng)入海排污口規(guī)范化“分級分類管理”新模式，改變了入海排污口長期無序的管理狀態(tài)；創(chuàng)新“藍色海灣”增匯行動，相繼落地全國首個區(qū)域性藍碳評估中心、國際海洋碳匯產(chǎn)業(yè)組織等。(完)