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7月10日，全球文明對(duì)話(huà)部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議于北京舉行，馬來(lái)西亞交通部前部長(zhǎng)、馬來(lái)西亞華人公會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)馬華公會(huì))總會(huì)長(zhǎng)魏家祥應(yīng)邀出席。

2025年7月10日下午，全球文明對(duì)話(huà)部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議在北京開(kāi)幕。 中新社記者 田雨昊 攝

(相關(guān)資料圖)

如何從馬來(lái)西亞的視角體認(rèn)文明互鑒？中馬兩國(guó)合作互鑒有何效能？為何說(shuō)互鑒與對(duì)話(huà)是當(dāng)今世界所亟須？魏家祥日前就此接受中新社“東西問(wèn)”專(zhuān)訪(fǎng)，闡述他的洞察與見(jiàn)解。

現(xiàn)將訪(fǎng)談實(shí)錄摘要如下：中新社記者：馬來(lái)西亞不同文明薈萃，是推動(dòng)文明互鑒的典型樣本。您如何理解文明互鑒，為何要重視文明互鑒？魏家祥：馬來(lái)西亞是一個(gè)得天獨(dú)厚的多元文明交融國(guó)家。伊斯蘭文明、中華文明、印度文明與西方文明這四大主要文明在此匯聚，形成了獨(dú)特的多元生態(tài)。作為以馬來(lái)人為主體的國(guó)家，這里有約三分之二人口信仰伊斯蘭教，加上約690萬(wàn)人的華人群體(含第三代、第四代移民)和接近200萬(wàn)人的印度裔群體，共同構(gòu)成了三大主要群體。此外，歷史上馬來(lái)西亞曾受英國(guó)殖民統(tǒng)治，法律體系與行政制度深受西方影響。這四種文明的疊加，使其成為觀察全球文明互動(dòng)的典型樣本。

從文明互鑒的實(shí)踐看，馬來(lái)西亞的特殊地位使其成為一座“文明熔爐”。不同文明在此互相尊重、共存共榮，既能保持各自的特色，又能通過(guò)交流實(shí)現(xiàn)互鑒，這是“存中求異”的智慧。

正如中國(guó)提出的全球文明倡議所倡導(dǎo)的，不同文明之間，唯有相互尊重才能平等對(duì)話(huà)，唯有平等對(duì)話(huà)才能相互欣賞。如果沒(méi)有這種尊重和對(duì)話(huà)，就會(huì)出現(xiàn)“各自為政”的誤解。全球文明倡議提出后受到各國(guó)歡迎，也正是由于不同文明之間對(duì)共存共榮的需求和對(duì)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的共同渴望。

魏家祥（Dr. Wee Ka Siong），生于馬來(lái)西亞，祖籍廣東陸豐，現(xiàn)任馬來(lái)西亞馬華公會(huì)總會(huì)長(zhǎng)，曾任馬來(lái)西亞交通部部長(zhǎng)。他長(zhǎng)期推動(dòng)馬中合作，支持華文教育發(fā)展，主導(dǎo)東海岸鐵路等項(xiàng)目，促進(jìn)“一帶一路”框架下的馬中聯(lián)通。

中新社記者：您曾擔(dān)任馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)期間主導(dǎo)的東海岸鐵路(ECRL)等項(xiàng)目，被視作“一帶一路”促進(jìn)文明互鑒的典范。您對(duì)相關(guān)合作有何印象？魏家祥：2013年中國(guó)提出共建“一帶一路”倡議后，馬來(lái)西亞積極參與。以東海岸鐵路為例，這個(gè)項(xiàng)目工程量大、涉及資金多，融資等事宜并不容易。但幸好兩國(guó)之間有了“一帶一路”倡議，讓合作變得順暢了很多。

此前，由于山脈的阻隔，馬來(lái)西亞的東西海岸之間無(wú)法直接通車(chē)。東鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)665公里，預(yù)計(jì)于2026年底建成，建成后將貫通馬來(lái)亞半島西海岸與東海岸。項(xiàng)目剛剛基本建成長(zhǎng)度16余公里、東南亞最長(zhǎng)的鐵路隧道，還將把東海岸城市和吉隆坡之間的出行時(shí)間大幅縮短至原來(lái)的幾分之一，成為馬中兩國(guó)的標(biāo)志性合作項(xiàng)目。

最初，許多人尤其是西方媒體對(duì)中國(guó)參與的相關(guān)合作項(xiàng)目持有疑慮，甚至存在誤解。但從馬來(lái)西亞實(shí)際情況出發(fā)分析可知：其一，馬來(lái)西亞缺乏龐大的建設(shè)資金；其二，我們亟須先進(jìn)的鐵路技術(shù)，而全球范圍內(nèi)中國(guó)在鐵路技術(shù)領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)；其三，中方提供了配套完善的融資支持和免息待遇，這對(duì)馬來(lái)西亞而言是極具吸引力的條件。事實(shí)上，如果沒(méi)有馬中兩國(guó)的合作，以及中國(guó)在融資等方面的支持，東鐵項(xiàng)目就無(wú)法快速推進(jìn)并落地實(shí)施。

項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中確實(shí)存在一些質(zhì)疑的聲音，但隨著項(xiàng)目全面實(shí)施，這類(lèi)聲音已逐漸減弱。當(dāng)前的重要挑戰(zhàn)在于，如何讓更多馬來(lái)西亞民眾切實(shí)感受到這一基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)自身生活的重要性。未來(lái)，我們需要進(jìn)一步提升民眾對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)慕邮芏?。鐵路的價(jià)值不僅體現(xiàn)在客運(yùn)量上，更在于通過(guò)優(yōu)化兩國(guó)間物流網(wǎng)絡(luò)，真正惠及馬來(lái)西亞百姓。像東鐵這樣的合作項(xiàng)目，最終都將通過(guò)實(shí)際效益證明其積極意義。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年5月9日，馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路四電系統(tǒng)工程開(kāi)工儀式在登嘉樓州舉行。圖為施工現(xiàn)場(chǎng)。（無(wú)人機(jī)照片） 中新社記者 陳悅 攝

中新社記者：2023年，中國(guó)提出全球文明倡議，并持續(xù)在全球推動(dòng)踐行文明對(duì)話(huà)。您對(duì)此如何看待，其中有何全球性意義？魏家祥：我認(rèn)為這一倡議非常務(wù)實(shí)，我非常欣賞中國(guó)的立場(chǎng)——我們不對(duì)抗，可以通過(guò)對(duì)話(huà)解決問(wèn)題。

第一，中國(guó)向世界推行開(kāi)放式的合作模式，不是為了結(jié)盟而達(dá)到特定的目的，而是通過(guò)伙伴式的共同發(fā)展，共享資源和周邊設(shè)施。這對(duì)合作方并沒(méi)有損失，還能縮短時(shí)間與空間的距離，加速產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)。眾所周知，中國(guó)擁有全球最大的市場(chǎng)之一和最強(qiáng)勁的內(nèi)需，因此從經(jīng)濟(jì)角度看，與中國(guó)交朋友、開(kāi)展商業(yè)合作極為有益。

第二，國(guó)與國(guó)之間因?yàn)樯盍?xí)慣和歷史淵源的不同，思維方式也存在差異。文明對(duì)話(huà)正是一個(gè)相互磨合與了解的過(guò)程，有助于化解先入為主或帶有偏見(jiàn)的觀念和認(rèn)知。通過(guò)深入的交流，我們能以更客觀的視角理解他國(guó)的行為邏輯。政策溝通、資金融通、貿(mào)易暢通、設(shè)施聯(lián)通、民心相通之中，民心相通尤為關(guān)鍵。當(dāng)世界各地的人們相互接觸，能實(shí)現(xiàn)不同文明的對(duì)話(huà)、達(dá)成共識(shí)，這才是人類(lèi)幸福的最終指標(biāo)。

總之，我認(rèn)為全球文明倡議在兩年前提出恰逢其時(shí)。中國(guó)作為大國(guó)，同時(shí)展現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)實(shí)力和軟實(shí)力，與周邊國(guó)家共擔(dān)發(fā)展目標(biāo)、共享發(fā)展機(jī)遇，這種互惠互利是惠及各國(guó)國(guó)民的。如果我們自我孤立，也就無(wú)法享受這些紅利。因此，全球文明對(duì)話(huà)需要持續(xù)推進(jìn)。我希望中國(guó)與世界各國(guó)共同努力，推動(dòng)全球文明建設(shè)，深化互信互鑒、相互尊重與欣賞，讓人類(lèi)生活更美好。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月9日，中國(guó)在紐約聯(lián)合國(guó)總部舉辦“文明對(duì)話(huà)國(guó)際日”主題活動(dòng)。圖為來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、希臘、塞內(nèi)加爾的藝術(shù)家在“跨越山海的文明對(duì)話(huà)”文藝演出上表演器樂(lè)合奏《美美與共》。 中新社記者 廖攀 攝

中新社記者：作為中馬友好互鑒的親歷者與推動(dòng)者，您對(duì)當(dāng)今世界的發(fā)展格局有何展望？魏家祥：2025年被視為與國(guó)際政治不穩(wěn)定高度關(guān)聯(lián)的年份。自特朗普第二次擔(dān)任美國(guó)總統(tǒng)以來(lái)，中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)，這一態(tài)勢(shì)不僅影響中國(guó)，也波及與中國(guó)存在經(jīng)貿(mào)往來(lái)的其他國(guó)家，包括馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家。

在此背景下，各國(guó)都在尋求化解貿(mào)易壁壘的方法。“某國(guó)優(yōu)先”或限制他國(guó)使用本國(guó)科技的做法，本質(zhì)上會(huì)造成共同損失，因此，通過(guò)文明互鑒與貿(mào)易談判減少不必要的國(guó)際政治對(duì)立更符合各國(guó)貿(mào)易發(fā)展的根本需求。和平是解決問(wèn)題的核心路徑，唯有友好的對(duì)話(huà)才能為人類(lèi)共同命運(yùn)注入穩(wěn)定性。

從馬來(lái)西亞視角看，作為2025年?yáng)|盟輪值主席國(guó)，我們自然希望盡可能縮短國(guó)際不穩(wěn)定性的影響周期，推動(dòng)全球化回歸開(kāi)放合作的本質(zhì)，而非通過(guò)單邊制裁或懲罰性政策加劇國(guó)家間關(guān)系僵化，甚至惡化。