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“要么倒閉,要么成為巨頭”,余承東最新發(fā)言:未來(lái)車(chē)市洗牌會(huì)非常慘烈,比亞迪是少數(shù)能活下來(lái)的車(chē)企之一 每日信息

時(shí)間:2023-06-17 08:33:04 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)布者:DN032

6月16日,在2023未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)暨全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化創(chuàng)新大會(huì)上,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東發(fā)表講話。

據(jù)第一財(cái)經(jīng),余承東表示,未來(lái)車(chē)市的洗牌將會(huì)非常慘烈,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)非常大,要么倒閉,要么成為巨頭,比亞迪將在未來(lái)成為少數(shù)能夠活下來(lái)的汽車(chē)巨頭之一,其他公司現(xiàn)在還很難說(shuō)能不能活下來(lái)成為巨頭。


(資料圖片僅供參考)

“大家看到的這個(gè)卷其實(shí)剛開(kāi)始,未來(lái)還會(huì)更卷。無(wú)論一些車(chē)企今天的成績(jī)多么好,都不代表未來(lái)能活下來(lái)。未來(lái)車(chē)市的洗牌將會(huì)非常慘烈,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)非常大。”他說(shuō)。

圖片來(lái)源:新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)視頻截圖

此前,6月9日,在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上,余承東講話時(shí)也做過(guò)類似表態(tài)。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)報(bào)道,余承東稱,2030年新車(chē)銷量中新能源車(chē)銷售占比將接近100%。同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)下汽車(chē)企業(yè)會(huì)越來(lái)越少,也許中國(guó)市場(chǎng)的主要玩家數(shù)量會(huì)小于5家。

此外,他認(rèn)為,2030年可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。華為將爭(zhēng)取2025年走向L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的商用。

據(jù)上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng),余承東表示,未來(lái)的頭部車(chē)企,每年產(chǎn)量達(dá)不到500萬(wàn)輛甚至1000萬(wàn)輛,將很難立足。

“中小廠商可能被大的廠商兼并重組掉,未來(lái)能活下來(lái)的企業(yè)每年的產(chǎn)量達(dá)不到500萬(wàn)臺(tái)以上或者達(dá)不到1000萬(wàn)臺(tái)以上,就很難在這個(gè)時(shí)代立足?!庇喑袞|指出。目前,國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商中,還沒(méi)有任何一家車(chē)企的產(chǎn)量達(dá)到該級(jí)別。

在5月的AITO問(wèn)界第10萬(wàn)輛下線儀式上,余承東曾發(fā)言稱:“今后主流車(chē)企要想活下去,千萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能是必要的,沒(méi)有的話就活不下去?!?/p>

(文章來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)

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