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        重慶軌道交通15號線一高架特大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍

        時間:2025-01-25 15:19:15 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)布者:DN032
        中新網(wǎng)重慶1月25日電(賈楠 楊陳陳 李曉鵬)24日,隨著最后一車混凝土的成功注入,重慶軌道交通15號線一期T3航站樓站至龍駿大道站區(qū)間高架特大橋順利實現(xiàn)全橋合龍,為全線建成通車奠定基礎(chǔ)。

        圖為大橋合龍。中建三局三公司供圖

        重慶軌道交通15號線一期T3航站樓站至龍駿大道站區(qū)間高架特大橋全長2705米,為軌道交通15號線全線重點(diǎn)控制性工程,全線共29跨,主梁最大跨徑130米,平均墩高70米,相當(dāng)于20多層樓高,其中超過90米的墩柱就有4座,高架橋最高墩近百米。

        項目負(fù)責(zé)人杜雷鳴介紹,在高架橋上部結(jié)構(gòu)施工中,項目采用中建三局三公司和中國建筑先進(jìn)技術(shù)研究院聯(lián)合研發(fā)的“自平衡智能掛籃”,該裝備改變了傳統(tǒng)掛籃施工作業(yè)方式,具備智能控制系統(tǒng),人工投入降低50%,且避免了高空臨邊作業(yè),提升了掛籃施工安全系數(shù)與智能化水平,可廣泛應(yīng)用于混凝土連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑。

        值得一提的是,T3航站樓站—龍駿大道站區(qū)間高架特大橋位于渝北區(qū)玉峰山鎮(zhèn),緊鄰江北國際機(jī)場,上跨包茂高速,列車運(yùn)營后,將實現(xiàn)“百米高墩拔地起,大橋飛架連東西”,軌道列車與飛機(jī)及高速公路上飛馳的汽車同框交匯的壯麗景觀。(完)

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