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(資料圖片)

即便是月銷突破兩萬(wàn)輛，蔚來(lái)本年度目標(biāo)也恐難達(dá)成。

8月1日，蔚來(lái)汽車公布了2023年7月交付情況。數(shù)據(jù)顯示，今年7月蔚來(lái)交付新車蔚來(lái)交付新車約2.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增長(zhǎng)91.1%；本年累計(jì)交付7.5萬(wàn)輛，與去年同期的6.09萬(wàn)輛相比增長(zhǎng)23.2%。

值得一提的是，這是蔚來(lái)單月交付量首度突破2萬(wàn)輛，達(dá)20,462輛。據(jù)蔚來(lái)公開數(shù)據(jù)顯示，在其7月交付量中有50%來(lái)自全新ES6車型。7月，全新ES6交付超一萬(wàn)輛，這也是蔚來(lái)首次單車型月交付破萬(wàn)。

蔚來(lái)全新ES6于今年5月24日正式上市，新款ES6基于蔚來(lái)NT2.0平臺(tái)打造，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言及座艙布局，并搭載了新一代Banyan系統(tǒng)，帶來(lái)超過(guò)120新增功能與體驗(yàn)優(yōu)化。從產(chǎn)品定位上講新款ES6要低于ES7，同時(shí)起售價(jià)也低于后者，不過(guò)從配置上看ES6要更先進(jìn)于ES7。

今年7月是新款ES6正式上市后第二個(gè)完整交付月，單從7月交付量看，月交付超一萬(wàn)輛，呈上市即熱銷狀態(tài)。不過(guò)，新車上市后首個(gè)交付月表現(xiàn)并非出眾。

數(shù)據(jù)顯示，今年6月蔚來(lái)交付1.07萬(wàn)輛，其中包括6,383輛SUV車型，并未單獨(dú)公布新款ES6車型上市首月交付量。目前蔚來(lái)在售SUV車型有5款（含轎跑SUV），分別為ES“678”三款和EC6、EC7兩款，這意味著全新ES6上市首月銷量并非樂(lè)觀。

7月是全新ES6正式上市后第二個(gè)完整交付月，其交付量的攀升一定程度上與其前幾個(gè)月積壓的訂單有關(guān)。據(jù)了解，蔚來(lái)ES6于5月中旬發(fā)起預(yù)售，在其正式上市后的72小時(shí)內(nèi)均店就有90個(gè)意向金，其中鎖單20個(gè)。按照蔚來(lái)全國(guó)372家門店的數(shù)據(jù)計(jì)算，如果之后交付正常，首月ES6的交付量破萬(wàn)應(yīng)該問(wèn)題不大。而ES6真正破萬(wàn)是在其正式上市后第二個(gè)完整交付月實(shí)現(xiàn)，顯然此前的訂單集中釋放助推了ES6交付量的攀升。

除此之外，為促進(jìn)銷量的增長(zhǎng)今年6月蔚來(lái)還采取了一系列措施。6月12日，蔚來(lái)宣布調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益。車價(jià)方面，蔚來(lái)全系車型起售價(jià)減3萬(wàn)元。其中，調(diào)價(jià)后的ET5整車購(gòu)買價(jià)格降至29.8萬(wàn)元，跌破30萬(wàn)元大關(guān)，新款ES6價(jià)格也降到33.8萬(wàn)元。雖然蔚來(lái)方面表示這并非降價(jià)，而是調(diào)價(jià)，是一種時(shí)間轉(zhuǎn)移的后置收費(fèi)；暫且不論是降價(jià)還是調(diào)價(jià)，但可以肯定的是以價(jià)換量這一措施起到了一定的作用。

據(jù)了解，今年二季度全新ES6、ET5T和全新ES8相繼上市和交付，蔚來(lái)產(chǎn)品進(jìn)入強(qiáng)周期，產(chǎn)品矩陣逐漸完善，尤其是二代技術(shù)平臺(tái)車型在交付節(jié)奏上明顯提速，大幅縮短交付周期，促使蔚來(lái)7月交付得到明顯改善。

2023年蔚來(lái)汽車的銷量目標(biāo)是在去年的基礎(chǔ)上翻倍，2022年蔚來(lái)全年交付12.25萬(wàn)輛，即2023年蔚來(lái)銷量目標(biāo)為24.5萬(wàn)輛。截至目前，蔚來(lái)本年累計(jì)銷售7.5萬(wàn)輛，完成那年銷目標(biāo)的30%，這意味未來(lái)5個(gè)月平均每月需要完成3.4萬(wàn)輛的交付量，達(dá)成目標(biāo)難度頗大。