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(資料圖片)

 我國低空經(jīng)濟發(fā)展已形成全面布局，但是從“飛起來”到“用起來”仍面臨諸多挑戰(zhàn)。為加快形成更多發(fā)展路徑和應(yīng)用模式，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是關(guān)鍵支撐，創(chuàng)新驅(qū)動是根本依托，產(chǎn)業(yè)生態(tài)是發(fā)展動力。

  低空經(jīng)濟正在加速發(fā)展，成為新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的重要賽道。6月份以來，廣東、湖北、天津等多省市上線了低空經(jīng)濟的核心基礎(chǔ)設(shè)施低空飛行服務(wù)平臺，為低空經(jīng)濟發(fā)展按下“加速鍵”。

  當前，我國低空經(jīng)濟發(fā)展已形成全面布局。國家明確將其納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系，從頂層設(shè)計層面加強制度保障。企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)日益活躍，從載人航空器研發(fā)到低空服務(wù)應(yīng)用均取得實質(zhì)性突破，形成從技術(shù)研發(fā)到場景落地的完整鏈條。市場應(yīng)用呈現(xiàn)多元化趨勢，新興領(lǐng)域同步拓展，展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)活力。北京、廣州、武漢、蘇州等多地都成立了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金，各地低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金的總規(guī)模已超千億元。

  低空產(chǎn)業(yè)體系主要包含航空裝備域、新型基礎(chǔ)設(shè)施域、平臺域和應(yīng)用域。雖然我國低空經(jīng)濟已經(jīng)展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?，但是?ldquo;飛起來”到“用起來”仍面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是在關(guān)鍵核心技術(shù)、應(yīng)用場景普及率、管理體系建設(shè)等方面仍有待發(fā)展。對比高質(zhì)量發(fā)展要求，需要產(chǎn)學研協(xié)同發(fā)力，加快形成更多低空經(jīng)濟發(fā)展路徑和應(yīng)用模式。

  基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是關(guān)鍵支撐。加快構(gòu)建多層次起降網(wǎng)絡(luò)，在重點城市群優(yōu)先布局智能化起降平臺。推進低空通信導(dǎo)航體系建設(shè)，實現(xiàn)重點區(qū)域?qū)崟r動態(tài)監(jiān)控。同步強化地面保障能力，在能源補給、維護維修等環(huán)節(jié)形成全鏈條服務(wù)能力。

  創(chuàng)新驅(qū)動是根本依托。實施核心技術(shù)攻堅計劃，建立產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新機制，重點突破動力系統(tǒng)瓶頸。強化系統(tǒng)集成能力建設(shè)，推動整機制造、電子通信及運營服務(wù)等環(huán)節(jié)深度融合。深化相關(guān)國際合作，參與全球標準治理體系建設(shè)。實施場景培育計劃，對符合國家戰(zhàn)略需求的示范項目提供制度創(chuàng)新先行先試環(huán)境，通過規(guī)?；瘧?yīng)用加速產(chǎn)業(yè)化進程。

  產(chǎn)業(yè)生態(tài)是發(fā)展動力。一方面，加速構(gòu)建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系。支持各地根據(jù)資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等特點，培育低空經(jīng)濟鏈主企業(yè)和支撐企業(yè)，打造各具特色的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系，帶動上下游企業(yè)集聚融合發(fā)展。另一方面，不斷探索低空經(jīng)濟新模式新業(yè)態(tài)。圍繞低空制造、物流、旅游、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、教育等重點領(lǐng)域，打造標桿應(yīng)用場景。加大低空制造產(chǎn)業(yè)園、低空服務(wù)產(chǎn)業(yè)園、低空運營保障產(chǎn)業(yè)園培育建設(shè)力度，推動產(chǎn)業(yè)集聚和成果應(yīng)用。

  低空經(jīng)濟競爭是對國家科技創(chuàng)新能力與產(chǎn)業(yè)鏈整合水平的綜合考驗。未來國際競爭格局中，唯有加速技術(shù)自主替代、建立規(guī)模應(yīng)用優(yōu)勢，方能在這一戰(zhàn)略新領(lǐng)域贏得發(fā)展主動權(quán)，實現(xiàn)從產(chǎn)業(yè)跟隨到規(guī)則引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變。