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        當(dāng)前資訊!四部門(mén):在全國(guó)開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)

        時(shí)間:2024-09-11 18:16:51 來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 發(fā)布者:DN032


        (資料圖片僅供參考)

        9月10日,國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳、國(guó)家能源局綜合司、工業(yè)和信息化部辦公廳、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳聯(lián)合對(duì)外發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)稱,“將在全國(guó)開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)”。

        《通知》明確,按照“創(chuàng)新引導(dǎo)、先行先試”的原則,全面推廣新能源汽車(chē)有序充電,擴(kuò)大雙向充放電(V2G)項(xiàng)目規(guī)模,豐富車(chē)網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景,以城市為主體完善規(guī)?;⒖沙掷m(xù)的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)政策機(jī)制,以V2G項(xiàng)目為主體探索技術(shù)先進(jìn)、模式清晰、可復(fù)制推廣的商業(yè)模式,力爭(zhēng)以市場(chǎng)化機(jī)制引導(dǎo)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化發(fā)展。參與試點(diǎn)的地區(qū)應(yīng)全面執(zhí)行充電峰谷分時(shí)電價(jià),力爭(zhēng)年度充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段,其中通過(guò)私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時(shí)段。參與試點(diǎn)的V2G項(xiàng)目放電總功率原則上不低于500千瓦,年度放電量不低于10萬(wàn)千瓦時(shí),西部地區(qū)可適當(dāng)降低。

        薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“全面推廣新能源汽車(chē)有序充電的舉措,為新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展奠定更好基礎(chǔ)。通過(guò)優(yōu)化充電設(shè)施布局,提升充電效率,并輔以峰谷分時(shí)電價(jià)政策的引導(dǎo),消費(fèi)者的充電成本將得到有效降低,從而進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)熱情,推動(dòng)新能源汽車(chē)保有量持續(xù)攀升。”

        鄭磊說(shuō):“V2G技術(shù)使得新能源汽車(chē)成為電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)的得力助手,在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí),新能源汽車(chē)可以大量充電,吸收多余電量;而在負(fù)荷高峰時(shí),則可以通過(guò)放電,為電網(wǎng)提供急需的電力支持。這種雙向互動(dòng)的模式,有助于平衡電網(wǎng)負(fù)荷,減少電網(wǎng)波動(dòng),從而確保電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。”

        從內(nèi)容上看,《通知》明確了發(fā)揮電力市場(chǎng)的激勵(lì)作用,完善價(jià)格與需求響應(yīng)機(jī)制,加強(qiáng)智能有序充電應(yīng)用推廣,促進(jìn)V2G技術(shù)與模式協(xié)同創(chuàng)新,以及強(qiáng)化工作保障和有效引導(dǎo)五方面重點(diǎn)任務(wù)。

        V2G技術(shù)是新能源汽車(chē)與智能電網(wǎng)融合發(fā)展的重要方向。中國(guó)數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫(kù)專家洪勇對(duì)記者表示:“面對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)認(rèn)可度的持續(xù)提升,新能源汽車(chē)制造企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇,加大技術(shù)創(chuàng)新投入,提升產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。同時(shí),新能源車(chē)企也應(yīng)積極與充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商和電網(wǎng)企業(yè)建立合作關(guān)系,共同推動(dòng)V2G技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。在V2G技術(shù)的推動(dòng)下,新能源汽車(chē)制造企業(yè)也可以進(jìn)一步探索新的商業(yè)模式和盈利模式,即與電網(wǎng)企業(yè)合作,提供儲(chǔ)能服務(wù)等。”

        值得一提的是,對(duì)于此次《通知》提到的“將在全國(guó)開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)”,《通知》進(jìn)一步指出,原則上各省(區(qū)、市)推薦的城市不超過(guò)1個(gè),長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對(duì)成熟的區(qū)域可適當(dāng)放寬至2個(gè)。原則上各省(區(qū)、市)推薦的V2G項(xiàng)目不超過(guò)5個(gè)(換電項(xiàng)目不超過(guò)1個(gè)),單個(gè)項(xiàng)目可為同一實(shí)施主體在同一城市的分散設(shè)施集合。

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