70年前,23名建行人第一次踏上雪域高原…… 全球看點
今年是川藏、青藏公路建成通車70周年,也是建設銀行成立70周年。1954年12月25日,川藏、青藏公路同時通車,結(jié)束了西藏沒有公路的歷史。如今,西藏公路通車總里程突破12萬公里,形成了以21條國道為主骨架,36條省道、邊防公路、農(nóng)村公路為輻射的公路網(wǎng)絡。青藏鐵路翻山越嶺,以“天路”之姿帶領各地游客走進人間天堂。一條條公路、鐵路將星星點點的村莊、牧場、湖泊串聯(lián)成絕美的高原畫卷,也記錄著建設銀行以金融力量建設高原致富路的不懈努力。
與“拉那”高等級公路并行的青藏鐵路
天塹變通途
西藏位于中國西南邊陲,因地理環(huán)境特殊、基礎設施建設難度大,交通閉塞一度成為發(fā)展的最大阻礙。
1954年11月1日,為支持川藏公路建設,建行西藏區(qū)分行的前身,中國人民建設銀行康藏公路支行在西藏扎木正式成立,23名建行人第一次踏上雪域高原。西藏區(qū)分行始終秉持服務支持交通基礎設施建設的初心,在青藏鐵路規(guī)劃初期,建設這條世界海拔最高的鐵路面臨許多困難,多年凍土、高原缺氧、生態(tài)脆弱、天氣惡劣等難題亟待克服,資金供給問題更是重中之重。當時參與項目建設的施工局無一例外都在西藏區(qū)分行開戶,由西藏區(qū)分行提供金融服務,保證了青藏鐵路的建設資金供給。在青藏鐵路延伸線拉日鐵路修建過程中,西藏區(qū)分行繼續(xù)提供超60億元貸款支持。
建行西藏區(qū)分行支持修建的拉林高等級公路
現(xiàn)在,雪域高原已天塹變通途。近年來,西藏區(qū)分行先后為拉林、拉日、拉那、拉山高等級公路、318線(林芝至達孜)、派墨公路、國道219線等重點公路建設項目投放信貸資金超127億元,助力打造西藏“五城三小時經(jīng)濟圈”。馳騁在壯美山河間,雪山連綿,極盡雄渾壯美,眼前每一幀都是絕美風景,腳下每一步都是產(chǎn)業(yè)發(fā)展、農(nóng)牧民增收的致富路。
拉那公路上“奔馳”的牛肉
那曲以其廣闊的草原、壯麗的雪山和獨特的藏北文化聞名。豐富的草原資源使那曲成為我國重要的畜牧業(yè)基地。隨著拉那高等級公路建成通車,那曲牛肉產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展“快車道”。
鐵俊豪在那曲經(jīng)營著一家名為馬麥掃的牛肉批發(fā)店。“以前交通不便,運輸成本導致那曲牛肉在外地售價很高?,F(xiàn)在公路修通了,到拉薩只要3小時,我們那曲牛肉運到拉薩方便多了!”鐵俊豪切身體會著拉那高等級公路通車帶來的便利。運輸成本降低后,那曲牛肉價格親民,訂單量猛增,鐵俊豪急需增加牛肉庫存,但手頭資金出現(xiàn)短缺。建行西藏那曲分行工作人員及時為馬麥掃牛肉批發(fā)店提供300萬元貸款支持,后續(xù)又增加200萬元授信額度,幫助鐵俊豪擴大生產(chǎn)規(guī)模。
在建行的支持下,那曲牛肉沿著拉那公路“飛奔”向萬戶千家。2023年,馬麥掃牛肉批發(fā)店僅在西藏區(qū)內(nèi)牦牛肉銷售總量就達到2500噸,總收益600萬元,其中拉薩市銷量達1200噸,占總銷量的48%。
拉林公路旁盛開的桃花
被譽為“最美高等級公路”的拉林高等級公路通車后,林芝山高谷深、交通閉塞已成為歷史。每年春天,春風輕拂過桃林,一片片粉嫩的花瓣如雪花般飄落,桃花與遠處的雪山交相輝映,清澈的水面倒映出藍天白云,構(gòu)成一幅讓人沉醉的畫面,無數(shù)國內(nèi)外游客慕名而來。
每年三月林芝桃花盛開,吸引大量游客前來游覽
龍安全在林芝米林市經(jīng)營著一家名為盛龍的賓館,每年桃花盛放的旅游旺季都是龍安全最為忙碌的時候。“這些年交通好了,游客多了,賓館也越來越多,只有不斷做好服務,才能把‘客流量’轉(zhuǎn)化為‘好生意’!”龍安全在手機上通過“建行惠懂你”App申請并支用了“小微快貸”300萬元,更換設施,翻新裝修,為盛龍賓館帶來了煥然一新的變化。“新裝修后,每間房房價提高到了400到700元之間,比原先高了不少。”想到未來的可觀收益,龍安全掩飾不住內(nèi)心的激動和喜悅。
改造升級后的盛龍賓館新貌
今年1月至5月,林芝累計接待國內(nèi)外游客超550萬人次,實現(xiàn)旅游收入超46億元,較去年同比增長近16%和13%。西藏區(qū)分行積極以金融賦能當?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)發(fā)展,讓桃花沿拉林公路盛放。
建行西藏區(qū)分行深入貫徹落實黨的二十屆三中全會精神,錨定經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展和人民對美好生活的追求,發(fā)揮金融“活水”精準滴灌作用,在青藏高原建設致富振興之路,持續(xù)助力西部大開發(fā)。
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