東風(fēng)汽車自主基礎(chǔ)軟件開發(fā)平臺(tái)開發(fā)流程斬獲國際認(rèn)證
東風(fēng)汽車AUTOSAR基礎(chǔ)軟件平臺(tái)開發(fā)流程獲TÜV南德意志集團(tuán)認(rèn)證證書
在軟件定義汽車的時(shí)代,功能安全是智能汽車落地應(yīng)用的基石,更是主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)的核心競爭力。TÜV南德意志集團(tuán)是國際獨(dú)立第三方檢驗(yàn)、檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu),在功能安全認(rèn)證領(lǐng)域享有盛譽(yù),眾多國際知名汽車電子產(chǎn)品的安全認(rèn)證均由其主導(dǎo)完成。ISO 26262是全球汽車電子功能安全領(lǐng)域的核心國際標(biāo)準(zhǔn),覆蓋從概念設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開發(fā)到生產(chǎn)運(yùn)營的全生命周期,對(duì)汽車電子系統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)管控提出嚴(yán)苛要求。其中,ASIL-D(Automotive Safety Integrity Level D)為最高安全等級(jí),代表系統(tǒng)需具備極低的故障概率和極高的可靠性。
東風(fēng)汽車自主AUTOSAR平臺(tái)獲得ISO 26262 ASIL-D級(jí)流程認(rèn)證證書,充分證明了該平臺(tái)在功能安全流程管理、風(fēng)險(xiǎn)分析、開發(fā)驗(yàn)證等方面均滿足最高安全等級(jí)要求,能夠有效支撐智能駕駛、新能源汽車等場(chǎng)景下對(duì)高安全性的需求,進(jìn)一步彰顯了東風(fēng)汽車在功能安全領(lǐng)域的技術(shù)底蘊(yùn)。
此次通過認(rèn)證,更是東風(fēng)汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)15年厚積薄發(fā)的成果。2010年,東風(fēng)汽車開始布局AUTOSAR領(lǐng)域;2015年,首次實(shí)現(xiàn)AUTOSAR架構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)軟件開發(fā);2018年,完成AUTOSAR架構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)軟件在量產(chǎn)車型上的搭載;2020年底,啟動(dòng)新一代全自主經(jīng)典AUTOSAR基礎(chǔ)軟件平臺(tái)開發(fā),從底層協(xié)議棧到上層應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)全棧自主可控;2024年3月,正式向國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)提交ISO 26262功能安全流程認(rèn)證申請(qǐng);2025年3月,歷時(shí)近一年完成從需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)到代碼驗(yàn)證的全流程合規(guī)性審查,最終以零缺陷通過ASIL-D等級(jí)認(rèn)證。
據(jù)悉,2025年9月前,東風(fēng)汽車將進(jìn)一步完成自主經(jīng)典AUTOSAR基礎(chǔ)軟件平臺(tái)首批10+模塊的功能安全I(xiàn)SO 26262 ASIL-D產(chǎn)品認(rèn)證;12月,完成所有模塊的功能安全I(xiàn)SO 26262 ASIL-D產(chǎn)品認(rèn)證,構(gòu)建覆蓋車身控制、動(dòng)力總成、智能駕駛等核心領(lǐng)域的全場(chǎng)景安全解決方案。
同時(shí),東風(fēng)汽車將強(qiáng)化協(xié)同合作,深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作,構(gòu)建國產(chǎn)汽車軟件生態(tài)共同體;依托自主經(jīng)典AUTOSAR基礎(chǔ)軟件平臺(tái),加速推進(jìn)高階自動(dòng)駕駛、智能座艙等創(chuàng)新項(xiàng)目,為用戶提供更安全、更智能的出行體驗(yàn),助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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