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盡管進(jìn)入夏季駕駛旺季，但燃料使用量仍落后于疫情前的水平，煉油廠的全速運(yùn)轉(zhuǎn)也增加了庫存，從而打壓了價格。分析師正格外關(guān)注颶風(fēng)季節(jié)......

在去年油價飆升給美國司機(jī)帶來麻煩之后，今年夏季駕駛旺季的汽油價格似乎可能會走低。

(資料圖)

根據(jù)美國汽車協(xié)會（AAA）的數(shù)據(jù)，周四一加侖普通汽油的平均價格約為3.59美元，低于一年前每加侖5美元的歷史高位，當(dāng)時俄烏沖突使能源市場陷入混亂，并在全球范圍內(nèi)助燃通脹。

“所有石油產(chǎn)品的需求都受損”

在許多美國人準(zhǔn)備出行之際，石油需求疲軟，加上消費(fèi)者自疫情以來謹(jǐn)慎地重返加油站，都抑制了汽油價格。

根據(jù)EIA的數(shù)據(jù)，截至6月9日的一周，駕車者對汽油價格疲軟的反應(yīng)是更頻繁地上路，每天購買約920萬桶燃料，比去年同期增加10萬桶。

盡管如此，汽油使用量仍落后于疫情前的水平。根據(jù)咨詢公司RBN Energy的數(shù)據(jù)，從2016年到2019年，美國平均每天消耗超過930萬桶汽車和航空汽油。但這一消費(fèi)量在2020年下降至每天約810萬桶，2022年反彈僅至每天約880萬桶。

分析師將汽油使用量不穩(wěn)定的復(fù)蘇部分歸因于美聯(lián)儲加息和消費(fèi)者的節(jié)儉。此外，他們說，自疫情以來根深蒂固的居家辦公文化意味著美國人的通勤時間減少了。再者，電動車的普及進(jìn)一步抑制了對汽油的需求。

瑞穗證券能源期貨執(zhí)行董事Robert Yawger表示，“所有石油產(chǎn)品的需求都受到了相當(dāng)大的傷害”。

可以肯定的是，與往年相比，汽油價格仍處于高位。根據(jù)美國能源信息署（EIA）的數(shù)據(jù)， 5月份汽油的平均價格為每加侖3.66美元，是九年來同期的第二高水平。

但美國人普遍認(rèn)為能源在家庭預(yù)算中所占的比例正在下降。

除了更便宜的汽油，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)一加侖的柴油價格也比去年下降了約1.88美元，降至每加侖3.90美元。由于每周天然氣價格下跌超過77%，他們今年夏天的電費(fèi)也可能比去年低得多。美國勞工統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，在截至5月份的12個月里，能源指數(shù)下降了11.7%。

經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂、中國經(jīng)濟(jì)增長不確定性以及俄羅斯原油源源不斷地流入市場，已將國際油價從去年夏天的每桶120多美元壓低至每桶75美元左右。

盡管沙特本月早些時候宣布7月將每天額外減產(chǎn)100萬桶石油，但原油價格仍然不溫不火。分析師預(yù)計(jì)此次減產(chǎn)不會在短期內(nèi)推高油價。高盛集團(tuán)本周將布倫特原油的年底目標(biāo)價從每桶95美元下調(diào)至86美元。

煉油廠全速運(yùn)轉(zhuǎn)增加汽油庫存

OPIS全球能源分析主管湯姆·克洛扎（Tom Kloza）表示，燃料制造商的汽油利潤率已從去年的每桶50美元左右下降至每桶約30美元，但這些水平仍然足以讓煉油廠全速運(yùn)轉(zhuǎn)。他說，煉油廠“有動力盡可能多地生產(chǎn)汽油”。

根據(jù)EIA的數(shù)據(jù)，5月份煉油廠的每周產(chǎn)能平均利用率接近92%——與去年的水平大致相同，當(dāng)時汽油價格上漲了近1美元。煉油廠的高速運(yùn)行增加了原本較低的汽油庫存。

Phillips 66的首席執(zhí)行官馬克·拉希爾上個月告訴投資者，“隨著我們進(jìn)入夏季駕駛季節(jié)，煉油廠正在以高利用率運(yùn)行以滿足需求并抓住市場機(jī)會”。

雖然美國的煉油能力仍落后于新冠疫情之前的時代，但許多煉油廠已經(jīng)增加了更多產(chǎn)能，這可能提供一定程度的緩解。

?？松梨诮衲陮⑵涞驴怂_斯州博蒙特?zé)捰蛷S的加工能力提高了約25萬桶/日。Valero Energy、Marathon Petroleum和Citgo Petroleum共同將其原油加工能力提高了13多萬桶/日。Cenovus Energy正在重新開放位于威斯康星州的一家日產(chǎn)5萬桶的煉油廠，該煉油廠在 2018年因爆炸和火災(zāi)而受損。

颶風(fēng)威脅即將來襲

煉油廠的全速運(yùn)轉(zhuǎn)讓分析師格外關(guān)注颶風(fēng)季節(jié)。颶風(fēng)季節(jié)從6月1日持續(xù)到11月30日，期間通常會有風(fēng)暴襲擊墨西哥灣沿岸，而美國許多煉油廠都集中在墨西哥灣沿岸。煉油廠停產(chǎn)可能意味著供應(yīng)減少，油價回升。

美國國家海洋和大氣管理局的預(yù)報員上個月預(yù)測，進(jìn)入秋季，大西洋颶風(fēng)季將“接近正?！?/strong>，屆時將有12到17場大型風(fēng)暴，其中一些預(yù)計(jì)將演變成颶風(fēng)。

GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan表示，他預(yù)計(jì)今年夏天汽油價格將徘徊在每加侖3.40美元至3.80美元之間，除非煉油廠出現(xiàn)任何重大停產(chǎn)。他說，“情況比去年夏天好多了”。