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天天微速訊:坐著高鐵看貴州|日夜不休,我是高鐵的千里眼

時間:2023-06-17 03:53:10 來源:來源:當代先鋒網(wǎng) 發(fā)布者:DN032

“調(diào)度,準備入網(wǎng),請對接作業(yè)命令號?!?/p>


【資料圖】

“收到,請核實入網(wǎng)人數(shù)、工具、材料?!?/p>

……

夏日深夜,凌晨時分,整座城市隨著濃稠的墨色天空安靜下來。而在位于貴陽市觀山湖區(qū)金陽火車站南側的貴陽北通信車間網(wǎng)調(diào)工區(qū)調(diào)度辦公室依然燈火通明,調(diào)度工作人員劉亞梅正一邊接聽來自鐵路維護現(xiàn)場工作人員的對接電話,一邊操作電腦系統(tǒng)調(diào)閱實時視頻畫面。

“我2016年入路,2020年來到貴陽北通信車間網(wǎng)調(diào)工區(qū)?!苯衲?7歲的劉亞梅是四川內(nèi)江人。網(wǎng)調(diào)工區(qū)是貴陽電務段兩級調(diào)度中的重要環(huán)節(jié),調(diào)度人員以大數(shù)據(jù)分析為手段,利用音視頻、監(jiān)測監(jiān)控、生產(chǎn)管理等系統(tǒng),盯守鐵路設備正常運行,維護列車安全行駛。

每天,劉亞梅與上一位值班老師交接工作后,就整理核實最近的施工情況,并組織網(wǎng)管巡視,接收網(wǎng)管監(jiān)控報警信息等?!敖邮盏綀缶畔⒑?,我們會馬上研判相關情況,通知施工工區(qū)并上報調(diào)度中心,同時也要實時盯控施工作業(yè)。”劉亞梅說。

線路上沒有列車運行的時間段被稱為“天窗”,非緊急突發(fā)故障的報警信息和日常檢修等情況將在晚上“天窗”時間安排處理解決。而“天窗”時間通常在深夜和凌晨。因此,劉亞梅和同事們每人每月至少輪值7—8個晚7點到早9點的夜班,與“天窗”時間內(nèi)進入工區(qū)的工作人員合力保障檢修正常推進。

每個月,該網(wǎng)調(diào)工區(qū)大約會收到60—70條告警信息。

“做好調(diào)度工作需要極強的責任心,心懷對安全工作的敬畏,也需要細心觀察?!痹谶@個調(diào)度中心,平均年齡約為28歲的六名工作人員均為女性,今年,她們獲得了“先進女職工集體”的稱號。

貴州日報天眼新聞記者

周睿 盧思露

編輯 段嵐茜

二審 徐然

三審 劉丹

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