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        軌道秤有哪些常見分類?軌道衡的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是什么?|天天訊息

        時(shí)間:2023-06-26 10:33:12 來源:新商報(bào)網(wǎng) 發(fā)布者:DN032

        軌道秤有哪些常見分類?

        軌道秤分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡。

        1、靜態(tài)軌道衡

        用于稱重靜止?fàn)顟B(tài)貨車載重的軌道衡。有機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式3類。

        (1)機(jī)械式靜態(tài)軌道衡:由承重臺(tái)、杠桿系統(tǒng)和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時(shí),機(jī)車以低于3km/h的速度將貨車準(zhǔn)確停止在承重臺(tái)上,脫鉤后,司秤員移動(dòng)計(jì)量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡,按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準(zhǔn)確度較高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是操作復(fù)雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。

        (2)機(jī)電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡:結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個(gè)稱重傳感器,并由稱重顯示器自動(dòng)顯出稱量。

        (3)電子式靜態(tài)軌道衡:由承重臺(tái)、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機(jī)4部分組成。能自動(dòng)顯示稱量數(shù)值和打印記錄。具有遠(yuǎn)傳信息、連續(xù)計(jì)量等特點(diǎn)。

        2、動(dòng)態(tài)軌道衡

        用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機(jī)電結(jié)合式和電子式兩種。計(jì)量方式有整車計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和軸計(jì)量3種。承重臺(tái)有單臺(tái)面和雙臺(tái)面兩種。電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計(jì)算機(jī)和打印機(jī)等組成。稱量時(shí),列車以小于15km/h的速度通過承重臺(tái),軌道開關(guān)自動(dòng)判別車頭和貨車,利用支撐承重臺(tái)的4個(gè)傳感器,將貨車載重轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并經(jīng)放大器放大,然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號(hào)輸入計(jì)算機(jī),處理后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù),并可打印記錄。電子動(dòng)態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點(diǎn)。不計(jì)量時(shí)允許列車以30km/h的速度通過。

        3、不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡

        動(dòng)態(tài)軌道衡又分?jǐn)嘬壓筒粩嘬壨耆煌膬煞N。不斷軌軌道衡稱量測(cè)量區(qū)的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道,沒有獨(dú)立的承重臺(tái),因此沒有過車時(shí)導(dǎo)致的沖擊振動(dòng)機(jī)械磨損。計(jì)量方式以輪軸計(jì)量和轉(zhuǎn)向架計(jì)量為主。微型計(jì)算機(jī)管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點(diǎn)??砂惭b在鐵路正線上,稱量時(shí)速度可以達(dá)到40(或60)km/h,不計(jì)量時(shí)允許列車以更高的運(yùn)行速度通過。有的還可以測(cè)量鐵路貨車的超偏載。不斷軌軌道衡適合各種軌道車輛快速稱重,日過磅數(shù)超過500車,更是非它莫屬。

        軌道衡的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是什么?

        《靜態(tài)電子軌道衡》(GB/T 15561-2008)《Electronic static rail weighbridge》于2009年9月1日實(shí)施,替代GB/T 15561-1995。

        《自動(dòng)軌道衡》(GB/T 11885-2015)《Automatic rail-weighbridges》于2016年4月1日實(shí)施,替代GB/T 11885-1999。

        標(biāo)簽: 軌道秤分類 軌道衡的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 動(dòng)態(tài)軌

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