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【世界獨家】不忘挖井人!奔馳Vision One-Eleven概念車首發(fā):致敬經(jīng)典實驗車

時間:2023-06-17 06:41:42 來源:快科技 發(fā)布者:DN032

快科技6月16日消息,就在昨日,梅賽德斯-奔馳Vision One-Eleven概念車全球首發(fā),該車融合了復(fù)古與現(xiàn)代,科技與豪華,揭示了面向未來的設(shè)計語言和創(chuàng)新的高性能電力驅(qū)動系統(tǒng)。

值得一提的是,Vision One-Eleven概念車的靈感來源于上世紀六七十年代的傳奇經(jīng)典梅賽德斯-奔馳C 111實驗車,C 111被譽為“車輪上的實驗室”,這些原型車的研發(fā)目的是為了測試革命性的轉(zhuǎn)子發(fā)動機和渦輪增壓柴油發(fā)動機,同時也探索了玻璃纖維強化塑料車身外殼的可行性。


(相關(guān)資料圖)

梅賽德斯-奔馳Vision One-Eleven概念車

C111實驗車

回到新車之上,其以前沿科技再現(xiàn)C 111經(jīng)典設(shè)計元素,展現(xiàn)現(xiàn)代與復(fù)古,以弓形車身作為主導(dǎo)設(shè)計元素,采用了古銅色調(diào)的深橙色涂裝,以此向C 111標志性的車漆顏色致敬。

前臉兩側(cè)采用低矮的圓角矩形元素,對應(yīng)C 111霧燈的部分則采用充滿科技感的3D像素風(fēng)格顯示屏,將C 111經(jīng)典的圓形霧燈設(shè)計進行了數(shù)字化的全新演繹,屏幕同時也具備與其他交通參與者溝通的功能。

源自300 SL和C 111的鷗翼門上覆蓋有像素風(fēng)圖案,輪轂造型靈感源自電機繞組,呼應(yīng)Vision One-Eleven概念車創(chuàng)新的高性能電驅(qū)系統(tǒng)。

貫穿車身前后的啞光黑色裙板也采用了沖突美學(xué)風(fēng)格的亮眼設(shè)計,左右兩側(cè)的刀鋒式空氣動力學(xué)組件,搭配穿孔設(shè)計的藍色背光效果的燈帶,營造出貼地飛行的俯沖之姿,車尾形狀獨特的擴散器上方,同樣采用了帶紅色圓燈造型的像素風(fēng)格顯示屏,進而與車頭首尾呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面,Vision One-Eleven概念車首次以創(chuàng)新的“貴賓休息室”座艙設(shè)計,賽道模式下,酷似F1賽車的靠背直立的桶形座椅,如同賽車般嵌于地面,使內(nèi)飾猶如一架極簡的性能機器;休閑模式下,飾有銀色閃光的菱形拼接的座椅氛圍感出眾,靠背可以后仰調(diào)節(jié)并融入車身。

Vision One-Eleven概念車還帶來全新的人車交互體驗,駕駛者面前,一條細長的像素風(fēng)屏幕橫貫座艙,用以顯示車輛時速等核心信息,以復(fù)古數(shù)字風(fēng)格賦予數(shù)字藝術(shù)品更多展示空間;方向盤旁的高分辨率觸控屏,則展現(xiàn)對應(yīng)現(xiàn)實的圖像。

動力方面,新車搭載奔馳旗下100%控股子公司——英國電機公司YASA開發(fā)的軸向磁通電機,相比目前99%的純電車型中使用的徑向磁通電機,軸向磁通電機重量更輕、結(jié)構(gòu)更緊湊、扭矩密度更高,從而擁有更強勁的動力表現(xiàn)。

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