環(huán)球關(guān)注：中國民航“一帶一路”合作平臺維修專業(yè)技術(shù)委員會在廣州成立
中國民航“一帶一路”合作平臺維修專業(yè)技術(shù)委員會16日在廣州成立。南方航空 供圖
據(jù)悉，中國民航“一帶一路”合作平臺于2020年成立，已匯聚185家民航業(yè)內(nèi)外成員單位。2023年8月，平臺指導(dǎo)委員會通過《中國民航“一帶一路”合作平臺章程》，提出今后發(fā)展思路之一是推動“建立‘一帶一路’民航合作產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”?；凇墩鲁獭返闹笇?dǎo)，經(jīng)多方溝通交流，維修專業(yè)技術(shù)委員會正式成立。它作為合作平臺首個專業(yè)技術(shù)委員會，旨在提升中國民航維修行業(yè)的國際影響力，建立健全行業(yè)合作機制，促進共建“一帶一路”國家民航業(yè)發(fā)展，形成維修領(lǐng)域“共同體”，攜手應(yīng)對國際形勢帶來的挑戰(zhàn)。
在中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司和國際合作服務(wù)中心的共同推薦下，維修專業(yè)技術(shù)委員會首批吸納17家中國民航維修業(yè)相關(guān)單位，包括南航工程技術(shù)、Ameco、東航技術(shù)、GAMECO、珠海摩天宇、海航技術(shù)、廈門航空、四川航空、長龍航空和順豐航空等航空公司及其維修單位，中國商飛等航空制造商，武漢航達、四川海特、北京安達維爾和廣州航新等獨立MRO廠商，以及中國民航大學(xué)和廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院等航空院校。17家成員單位結(jié)合各自優(yōu)勢，將在技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和教育培訓(xùn)等方面展開深入合作。
中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長薛世俊強調(diào)，維修專業(yè)技術(shù)委員會要緊緊圍繞服務(wù)“一帶一路”共建，凝聚共識、深化合作，推動各項舉措落實落地，切實為共建國家的航空公司提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，堅決為“一帶一路”空中聯(lián)通、貿(mào)易暢通、民心相通，貢獻中國民航維修力量。
民航中南地區(qū)管理局副局長周翔指出，要堅持合作共贏，用好平臺資源，深化維修技術(shù)交流；堅持安全第一，夯實安全生產(chǎn)工作，為提升發(fā)展質(zhì)效、開展合作交流奠定基礎(chǔ)；堅持服務(wù)導(dǎo)向，提升維修保障質(zhì)量，推動“一帶一路”航空維修高質(zhì)量發(fā)展。
南航集團副總經(jīng)理吳榕新表示，要順應(yīng)時代發(fā)展潮流，立足民航使命職責(zé)，牢牢把握發(fā)展機遇，堅守合作理念，以開放包容的胸懷、創(chuàng)新驅(qū)動的精神、服務(wù)為本的宗旨和互利共贏的原則，形成發(fā)展合力，共同應(yīng)對國際競爭與挑戰(zhàn)。(完)
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