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        快遞承包商組團考察菜鳥無人車 加速引入無人解決方案-環(huán)球滾動

        時間:2024-08-02 16:16:25 來源:環(huán)球網 發(fā)布者:DN032

        8月2日,記者從多名業(yè)內人士處獲悉,近日,通達系快遞承包商正組團考察菜鳥無人車,加速在快遞末端引入無人車運輸。

        據(jù)業(yè)內人士透露,參觀考察的地點位于浙江杭州一家快遞承包商經營的網點,該網點輻射周邊數(shù)十個菜鳥驛站。網點內運用了自動化的分撥,再通過20多臺菜鳥無人車接駁,把分好的包裹送往轄區(qū)內數(shù)十個菜鳥驛站。這一網點已經穩(wěn)定運營超過半年,目前還在持續(xù)加大無人車的投入。

        “考察的核心,一個是模式,另一個是成本。”據(jù)透露,從運營模式上來看,由一個網點輻射周邊約十公里的多個快遞驛站,在業(yè)內有普遍性,意味著運營模式可復制。從成本上來看,這個網點以前用15臺4米2廂式貨車做運輸, 現(xiàn)在使用約20多臺無人車之后,折算下來一年用車成本可以降低約40多萬。

        “看下來,整體是有吸引力的。一個是運營模式比較靈活,既有無人車運輸,也支持三輪車運輸,多種運輸模式混合作業(yè),現(xiàn)場有序;另一個是現(xiàn)場操作比較簡單,一鍵挪車到出貨口,一鍵選線路,一鍵發(fā)車,操作比較簡單比較省心;最重要的是成本能降下來。而且菜鳥既懂物流又懂技術,做的物流無人車肯定是業(yè)內最信得過的。”一名參觀過該項目的快遞承包商介紹,有意向購買無人車,已約菜鳥無人車團隊到他的場地查勘、制訂運營計劃。

        菜鳥方面有內部人士也透露,確實在安排多個地區(qū)的快遞承包商考察這一項目,江蘇、安徽和湖南等多地陸續(xù)有客戶在下訂。

        據(jù)悉,菜鳥是國內最早投入L4級別無人物流車研發(fā)和運營的物流企業(yè)之一。今年以來,已經在全國多地的公開道路上開展無人車運營。

        標簽: 快遞承包商 組團考察 菜鳥無人車

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