渝昆高鐵渝宜段開通運(yùn)營(yíng) 川渝間再添高鐵大通道
中新社四川瀘州9月29日電 (王鵬 張旭)29日10時(shí)45分，隨著G5766次列車從瀘州站駛出，新建重慶至昆明高速鐵路重慶西至宜賓東段(下稱渝昆高鐵渝宜段)正式開通運(yùn)行，川渝間再添一條高鐵大通道。
圖為渝昆高鐵渝宜段。(資料圖)(中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司 供圖)
渝昆高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至昆明通道的重要組成部分，線路自重慶西站引出后，途經(jīng)重慶市江津區(qū)和永川區(qū)、四川省瀘州市和宜賓市、貴州省畢節(jié)市、云南省昭通市和曲靖市，接入昆明南站，全長(zhǎng)約700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
渝昆高鐵全線分段建設(shè)，此次開通的重慶西至宜賓東段全長(zhǎng)192公里，設(shè)重慶西、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東7個(gè)車站。宜賓至昆明南段長(zhǎng)約493公里，正在建設(shè)中。
渝昆高鐵渝宜段自2020年12月開工建設(shè)以來(lái)，建成了11座隧道，架設(shè)了214座橋梁。其中，瀘州沱江特大橋是四川境內(nèi)的標(biāo)志性工程，全長(zhǎng)超2613米，主橋塔高113.2米，為中國(guó)國(guó)內(nèi)高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。為了保護(hù)珍稀魚類，河道內(nèi)無(wú)橋墩，一“跨”過(guò)沱江。
渝昆高鐵渝宜段通車后，將大幅壓縮重慶與川南城市群間時(shí)空距離。其中，重慶與瀘州間首次開行動(dòng)車組列車，重慶西至瀘州東站間最快26分鐘可達(dá)；重慶西至宜賓站間最快48分鐘可達(dá)，較目前動(dòng)車組列車經(jīng)成渝高鐵、成貴高鐵運(yùn)行壓縮2小時(shí)35分鐘。
“重慶、瀘州、宜賓一衣帶水，依托渝昆高鐵和長(zhǎng)江黃金水道，三地出行就像串門，交通物流實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效，區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)高效暢通。”瀘州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)朱江說(shuō)。
隨著渝昆高鐵渝宜段的開通，四川省鐵路運(yùn)營(yíng)里程超6900公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2185公里。目前四川境內(nèi)還有成渝中線高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵等9個(gè)鐵路項(xiàng)目在建，總里程近2000公里，總投資逾4000億元人民幣，居全國(guó)第一。
重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渝昆高鐵渝宜段通車后，重慶鐵路運(yùn)營(yíng)總里程突破2800公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程超1100公里。目前，該市在建鐵路里程超1000公里，建成后對(duì)外交通大通道瓶頸將基本破除。(完)
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