中歐班列+西部陸海新通道東盟快班推介活動在德國舉行
2011年，中國第一列中歐班列“渝新歐”由重慶發(fā)至杜伊斯堡，拉開了中歐班列聯(lián)通亞歐大陸發(fā)展大幕。2024年，首趟東盟快班在重慶首發(fā)，標志著西部陸海新通道與中歐班列兩大貿(mào)易通道在重慶實現(xiàn)“無縫銜接”。
重慶市人民政府副市長徐建表示，東盟快班的出現(xiàn)，提供了多式聯(lián)運的新思路與操作樣板，為深化各地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作創(chuàng)造了新場景。期待東盟快班能成為歐洲地區(qū)與東盟商品流動的“快車道”、產(chǎn)業(yè)合作的“橋梁帶”、文化交流的“新窗口”。
“作為物流中轉(zhuǎn)中心，杜伊斯堡已成為中國物流和電商企業(yè)青睞的投資熱土。”德國杜伊斯堡市第一副市長埃德爾特勞特·克拉布恩在致辭中說，杜伊斯堡與中國之間的班列數(shù)量持續(xù)增長。東盟快班的開行，讓杜伊斯堡通過重慶與東南亞經(jīng)濟圈建立了直接聯(lián)系，這為兩地創(chuàng)造了寶貴機遇。
“東盟快班核心創(chuàng)新在于實現(xiàn)了中歐班列與西部陸海新通道的雙通道聯(lián)動，通過資源整合打破區(qū)域壁壘，構(gòu)建起歐亞經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。”陸海新通道運營有限公司董事長，渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉太平表示，東盟快班在全鏈運輸、時效、費用等多方面均具有明顯優(yōu)勢。今年內(nèi)還將打造“中土快線”，進一步提升由重慶跨里海經(jīng)土耳其中轉(zhuǎn)的中歐班列南通道服務。
“東盟快班的開行，進一步推動中南半島通過中國與歐洲聯(lián)通。”老撾國家工商會中老商務合作促進委員會副會長鄭志盛說，相信東盟快班將為區(qū)域合作注入強大動力，也將為眾多合作伙伴帶來更加廣闊的市場前景。
活動現(xiàn)場，與會代表分別圍繞重慶市現(xiàn)代生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃和投資機會、東盟快班線路產(chǎn)品、通道合作經(jīng)驗以及通道金融服務進行專題推介及分享交流，進一步為中德企業(yè)提供高效、低成本的國際物流、金融解決方案，圍繞通道、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領域加強務實合作。
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