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近日，雁江區(qū)豐裕鎮(zhèn)石柱村村民在《資陽(yáng)觀察》APP上留言反映，稱該村距離主城區(qū)僅七八公里路程，卻沒(méi)有途經(jīng)的客運(yùn)班車(chē)，村民進(jìn)城不便，希望公交車(chē)能通到村上，方便群眾出行。為此，記者前往當(dāng)?shù)貙?shí)地走訪。

(相關(guān)資料圖)

雁江區(qū)豐裕鎮(zhèn)石柱村。

“不方便，看到這么近，趕車(chē)費(fèi)力得很?！?/p>

“沒(méi)有車(chē)，只有喊車(chē)，可以打網(wǎng)約車(chē)?！?/p>

從資陽(yáng)融媒體中心出發(fā)，記者沿南駿大道—天臺(tái)路—豐高路驅(qū)車(chē)12公里，僅20分鐘就抵達(dá)了豐裕鎮(zhèn)石柱村的村民聚居點(diǎn)，俗稱石柱壩。

石柱村村口原客運(yùn)班車(chē)站牌。

剛到村上，記者就注意到，在豐高路拐進(jìn)石柱壩的路口處，立著一塊“四川鄉(xiāng)村客運(yùn)”班線牌，上面顯示了從資陽(yáng)客運(yùn)中心通往長(zhǎng)沙埂終點(diǎn)站的客運(yùn)班線，其中第4站就是石柱村站，但村民們卻表示，這趟班車(chē)早就沒(méi)有了。

“以前有，可能取消兩三年了。”

“沒(méi)有班車(chē)一點(diǎn)都不方便，會(huì)騎車(chē)的就不覺(jué)得，我們騎不來(lái)車(chē)。如果有固定班次的班車(chē)上午一趟、下午一趟就更好?！?/p>

石柱壩街上的郵快驛站。

在石柱壩街上，記者還看到了一家“金通?郵快驛站”，那村上是否有“金通工程”的小黃車(chē)呢？“還沒(méi)通，本來(lái)說(shuō)要整，不知道什么原因沒(méi)整起來(lái)?！钡赇伬习甯嬖V記者，除了這塊招牌，實(shí)際上驛站還未真正運(yùn)營(yíng)起來(lái)。

村民們的訴求，記者也從石柱村村委會(huì)工作人員口中得到了證實(shí)?！拔覀?nèi)プ咴L，老百姓跟我們反映，我們也跟鎮(zhèn)上反映了，鎮(zhèn)上也沒(méi)辦法。實(shí)際上有車(chē)或者會(huì)騎電瓶車(chē)就挺方便，就是那種年紀(jì)稍微大點(diǎn)的不方便，只有以后看公交車(chē)會(huì)不會(huì)走到這里來(lái)?！?/p>

豐裕鎮(zhèn)石柱村村委會(huì)。

石柱壩街上停著許多兩輪三輪車(chē)。

客運(yùn)班車(chē)為何會(huì)取消？村民們通公交車(chē)的訴求是否可行呢？隨后，記者分別前往了汽車(chē)客運(yùn)中心四川資陽(yáng)雁通運(yùn)務(wù)有限公司和市城市公交公司咨詢了解。

四川資陽(yáng)雁通運(yùn)務(wù)有限公司。

“到資陽(yáng)太近了，有好多都坐三輪車(chē)，以前的班車(chē)路線沒(méi)跑了就是因?yàn)榕懿怀鰜?lái)，沒(méi)有人坐?！卑嘬?chē)司機(jī)羅勇告訴記者，之前覆蓋石柱村的那條班線是由其他司機(jī)在跑，因?yàn)榭驮刺伲?021年就取消了。直到去年二三月份，交通部門(mén)又將這條線路劃給了他。

“我從去年4月1日開(kāi)始跑，跑了一個(gè)多星期，跑了2元錢(qián)。的確是沒(méi)辦法，油錢(qián)都跑不起來(lái)，我們跟交通部門(mén)反映了這個(gè)情況，他們也調(diào)了監(jiān)控看，證實(shí)了來(lái)回都載不到人?！绷_勇坦言，現(xiàn)在他跑的這條班線，除了石柱村，周邊其他站點(diǎn)都能覆蓋到。

資陽(yáng)汽車(chē)客運(yùn)中心到長(zhǎng)沙埂客運(yùn)班車(chē)。

同時(shí)，記者也從客運(yùn)中心站長(zhǎng)陳建口中得知，目前資陽(yáng)的客運(yùn)班車(chē)屬于私人經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧?！败?chē)子都是私人的，私人買(mǎi)的就要講利潤(rùn)、成本，如果他沒(méi)有客源就只有放棄，要么就只有公交車(chē)，公交車(chē)是享受財(cái)政補(bǔ)貼的?！?/p>

記者走訪資陽(yáng)市公交公司。

那石柱村是否能達(dá)到通公交的條件？村民們的建議是否會(huì)被采納？對(duì)此，市公交公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理王維良給出了否定的答案。

“我們?nèi)ゲ榭边^(guò)，創(chuàng)業(yè)大道往石柱村走豐高路，它的兩車(chē)道是非常窄的，沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道也沒(méi)有站臺(tái)港灣，而且彎道很急，坡度也很陡，公交車(chē)進(jìn)入后，不管是錯(cuò)車(chē)還是停靠，都不符合安全要求，也容易造成堵車(chē)。而且作為城市公交來(lái)說(shuō)，如果我們單獨(dú)發(fā)展鄉(xiāng)村客運(yùn)的話，現(xiàn)在也沒(méi)有那么多車(chē)輛。所以公司幾個(gè)部門(mén)共同決定，這條路暫時(shí)還不適合通公交?！?/p>

縣道豐高路。

客運(yùn)班車(chē)覆蓋不了，公交車(chē)達(dá)不到通行條件，那石柱村該如何來(lái)滿足“建制村通客車(chē)”的要求呢？

根據(jù)2020年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于全力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車(chē)工作確保完成交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)兜底任務(wù)的通知》文件精神，要求各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)要因地制宜選擇農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式，明確了：

《關(guān)于全力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車(chē)工作確保完成交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)兜底任務(wù)的通知》。

“我們現(xiàn)在在全區(qū)范圍內(nèi)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，有些客運(yùn)班車(chē)通行不了的，就安排了預(yù)約響應(yīng)式，乘客給駕駛員打電話，就可以預(yù)約好久出行，這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)全覆蓋?！?/p>

據(jù)雁江區(qū)交通運(yùn)輸局工作人員介紹，目前，全區(qū)共有59臺(tái)預(yù)約響應(yīng)式農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛，也就是所謂的“小黃車(chē)”，由資陽(yáng)市恒達(dá)運(yùn)業(yè)（集團(tuán)）有限公司統(tǒng)一安全管理。

那“小黃車(chē)”的價(jià)格是否如班車(chē)或者公交車(chē)般“親民”呢？該工作人員坦言，預(yù)約響應(yīng)式因?yàn)槭菍?zhuān)車(chē)接送，其價(jià)格是根據(jù)群眾出行的時(shí)間、地點(diǎn)、路程遠(yuǎn)近，與車(chē)主協(xié)商議價(jià)決定的，費(fèi)用可能相對(duì)更高。因此，該工作人員建議，若村民有預(yù)約“小黃車(chē)”的需求，可以選擇結(jié)伴出行、平攤費(fèi)用，以此來(lái)降低出行成本。

“如果村民要出行的話，建議他們跟預(yù)約響應(yīng)式車(chē)主聯(lián)系，預(yù)約時(shí)間，也可以撥打028-26798881和恒達(dá)公司聯(lián)系。如果附近有愿意經(jīng)營(yíng)這方面的，也可以向恒達(dá)公司進(jìn)行咨詢。”

資觀幫忙報(bào)道組 文/圖/視頻