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        全球航運(yùn)巨頭馬士基:中國(guó)在航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中優(yōu)勢(shì)明顯

        時(shí)間:2024-12-19 08:40:44 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)布者:DN032
        中新社海南儋州12月18日電 (王夢(mèng)瑤)2024全球綠色航運(yùn)大會(huì)17日至18日在海南省儋州市舉行。全球航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)中國(guó)脫碳業(yè)務(wù)總監(jiān)卡卡(Karim Fahssis)在會(huì)議期間表示,中國(guó)在航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中優(yōu)勢(shì)明顯,“我們生產(chǎn)有競(jìng)爭(zhēng)力的綠色燃料需要的條件,基本上中國(guó)都有了”。

        卡卡表示,首先,從資源角度看,風(fēng)、光、生物質(zhì)廢棄物是基礎(chǔ),整個(gè)中國(guó)都有比較理想的條件,尤其在東北等地區(qū),風(fēng)光和生物質(zhì)廢棄物資源非常豐富。

        其次是制造設(shè)備的產(chǎn)業(yè)鏈??ㄕf,風(fēng)機(jī)、光伏板、電解槽和生物質(zhì)氣化爐產(chǎn)業(yè),“在中國(guó)要么已經(jīng)有優(yōu)勢(shì),要么有很大發(fā)展?jié)摿?rdquo;。他指出,中國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)后,全國(guó)上下都在努力實(shí)現(xiàn),這意味著項(xiàng)目開發(fā)時(shí)間更短。

        最后一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)是燃料交貨地點(diǎn)??ū硎?,燃料交貨地點(diǎn)必須具備海運(yùn)同步作業(yè)的條件,即企業(yè)可以同時(shí)卸貨、運(yùn)貨、加注,“中國(guó)在這方面有很大優(yōu)勢(shì),未來還會(huì)有更多港口具備這種優(yōu)勢(shì)”。(完)

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