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網(wǎng)通社快訊企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本是什么？答案可能是千人千面的。在長城汽車看來，可持續(xù)發(fā)展的根本，是以人為本的價值觀。

6 月 16 日，在長城汽車 2022 年年度股東大會上，長城汽車總裁穆峰分享了以《科技向善，以人為本》的主題演講。他表示，在發(fā)展戰(zhàn)略層面，以人為本是實干者的定心丸。

隨著相關(guān)戰(zhàn)略的不斷推進，以及相關(guān)政策的加速落地，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進，加速步入市場成熟階段。基于此，長城汽車正在加速回歸四個主航道：主品類航道、主價格航道、主級別航道和主風(fēng)格航道。

穆峰指出，回歸的目標(biāo)，就是再度走強。具體到五大品牌：

【資料圖】

哈弗品牌將持續(xù)在燃油車市場和新能源市場雙線發(fā)力。針對燃油車，向用戶進一步傳遞品牌價值；針對新能源車，以 " 新序列、新渠道、新造型、新技術(shù)、新產(chǎn)品 " 為戰(zhàn)略思考，以全新 Hi4 為支撐，傳遞 14-17 萬元區(qū)間的技術(shù)價值。

魏牌將繼續(xù)深化 "0 焦慮智能電動 " 的品牌定位，全面向 " 高端智能新能源 " 轉(zhuǎn)型，并通過極致的智能化賦能，對位一線合資品牌，構(gòu)建 " 兩橫三縱 " 布局，即 PHEV+BEV 雙能源戰(zhàn)略和 SUV+MPV+ 轎車的全品類布局。

歐拉品牌堅定 " 更愛女人的新能源汽車 " 的定位，推動 2.0 時代 " 將愛進行到底 " 理念的深化，專注大眾經(jīng)濟型 BEV 市場，通過差異化賽道和特色化產(chǎn)品，持續(xù)推動品牌、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)四大價值維度的全面升級，深耕細分市場用戶需求。

坦克品牌持續(xù)演繹 " 鐵漢柔情 " 主張，持續(xù)夯實中國越野 SUV 市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位，并率先進軍全球市場，加速實現(xiàn)全系產(chǎn)品全球戰(zhàn)略落地，篤定 " 越野 + 新能源 " 技術(shù)路線，以越野超級混動架構(gòu) Hi4-T 為基礎(chǔ)，緊密布局越野新能源家族矩陣。

連續(xù) 25 年蟬聯(lián)國內(nèi)和出口銷量第一，全球累計銷售突破 200 萬輛的長城皮卡，目前在國內(nèi)皮卡市場的領(lǐng)導(dǎo)者不可撼動，高性能混動技術(shù)和超級越野平臺的加持，將助力長城皮卡的引領(lǐng)之路一往無前。

穆峰說，過去一年多以來，不斷有人唱衰長城汽車，但他們低估了一個有著 33 年造車經(jīng)驗的企業(yè)的韌性，" 過去的榮耀的確有時代紅利的因素。但長城汽車成功的理由，絕不僅僅只是踩中了時代的紅利，而是在前瞻性戰(zhàn)略布局下，一款又一款符合社會需求、符合用戶需求的產(chǎn)品使然 "。

在他看來，當(dāng)前新能源汽車已經(jīng)走到了關(guān)鍵路口，" 放血式 " 的價格戰(zhàn)絕對不是長久之計，只有堅持長期主義，讓體系具備 " 造血 " 能力，企業(yè)才能走得更遠。

對于長城汽車而言，長期主義的背后，是先人一步的技術(shù)儲備，是前瞻性的產(chǎn)品布局，是應(yīng)對未來的技術(shù)規(guī)劃，是管理和商業(yè)模式的進化，更是終端渠道的信賴和信心。一系列領(lǐng)先技術(shù)的加持，不僅是長城汽車面對激烈市場競爭的底氣，更是長城汽車產(chǎn)品布局的強大護城河。

今年下半年，哈弗品牌龍系列將增補差異化全新車型，拓展 18-20 萬元細分增量；通過明星車 H6/ 國潮和一代大狗煥新鞏固燃油市場基盤銷量規(guī)模，同時重啟 H5 番號，打造業(yè)內(nèi)首個 15 萬元級大型宜商宜家越野 SUV，拓量增利。

魏牌方面，咖啡系列煥新，回歸主航道；開拓 MPV 市場。拿鐵煥新，與日德等一線合資緊湊 SUV 競爭；摩卡推出 Hi4 版，補強產(chǎn)品，強化大五座市場競爭力；高山通過越級產(chǎn)品力，拓展 30 萬元級 MPV 細分市場。

坦克品牌將進一步完善產(chǎn)品線和新能源布局，全系車型都將推出搭載 Hi4-T 技術(shù)的 PHEV 車型，建立品類護城河，阻擊競品換賽道競爭，同時拓展城市細分。坦克 300 產(chǎn)品煥新，增補 PHEV 動力，實現(xiàn)品牌、銷量和利潤再突破；坦克 400 補全產(chǎn)品線，拓展城市場景，細分增量；坦克 500PHEV 開啟交付。

歐拉品牌繼續(xù)聚焦女性細分市場，好貓持續(xù)放量，閃電貓煥新，擴大 A0/A 級基盤；推出機甲龍和 EC31，拓展 C 級純電市場。

穆峰表示，這些產(chǎn)品將與二代大狗、梟龍、梟龍 MAX、藍山、新摩卡等一起，煥新長城汽車的產(chǎn)品矩陣，一方面形成強大的新能源勢能，同時擴大傳統(tǒng)品類的優(yōu)勢，賦能各品牌增長，成為長城汽車整體向上的原動力。

他認為，憑借這樣的技術(shù)和產(chǎn)品布局，長城汽車沒有理由畏懼未來 5-10 年之內(nèi)的競爭，在中國乃至全球，都有這樣的底氣，" 大家都用大象轉(zhuǎn)身來形容企業(yè)轉(zhuǎn)型之艱難，但要知道，大象一旦完成轉(zhuǎn)身，它的氣勢不可阻擋 "。

穆峰強調(diào)，作為長期主義的踐行者，一直以來，長城汽車都是中國汽車企業(yè)里面財務(wù)指標(biāo)最優(yōu)、經(jīng)營質(zhì)量最好、抗風(fēng)險能力最強的公司。2024 年，長城汽車將站在更高的起點上，在 PHEV 和 BEV 市場全面發(fā)力，力爭實現(xiàn)銷量 190 萬臺，凈利潤 72 億元。

（圖 / 文 網(wǎng)通社 奚筱林）