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網(wǎng)通社快訊企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本是什么？答案可能是千人千面的。在長(zhǎng)城汽車(chē)看來(lái)，可持續(xù)發(fā)展的根本，是以人為本的價(jià)值觀。

6 月 16 日，在長(zhǎng)城汽車(chē) 2022 年年度股東大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)總裁穆峰分享了以《科技向善，以人為本》的主題演講。他表示，在發(fā)展戰(zhàn)略層面，以人為本是實(shí)干者的定心丸。

隨著相關(guān)戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，以及相關(guān)政策的加速落地，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，加速步入市場(chǎng)成熟階段?；诖耍?strong>長(zhǎng)城汽車(chē)正在加速回歸四個(gè)主航道：主品類(lèi)航道、主價(jià)格航道、主級(jí)別航道和主風(fēng)格航道。

穆峰指出，回歸的目標(biāo)，就是再度走強(qiáng)。具體到五大品牌：

【資料圖】

哈弗品牌將持續(xù)在燃油車(chē)市場(chǎng)和新能源市場(chǎng)雙線發(fā)力。針對(duì)燃油車(chē)，向用戶(hù)進(jìn)一步傳遞品牌價(jià)值；針對(duì)新能源車(chē)，以 " 新序列、新渠道、新造型、新技術(shù)、新產(chǎn)品 " 為戰(zhàn)略思考，以全新 Hi4 為支撐，傳遞 14-17 萬(wàn)元區(qū)間的技術(shù)價(jià)值。

魏牌將繼續(xù)深化 "0 焦慮智能電動(dòng) " 的品牌定位，全面向 " 高端智能新能源 " 轉(zhuǎn)型，并通過(guò)極致的智能化賦能，對(duì)位一線合資品牌，構(gòu)建 " 兩橫三縱 " 布局，即 PHEV+BEV 雙能源戰(zhàn)略和 SUV+MPV+ 轎車(chē)的全品類(lèi)布局。

歐拉品牌堅(jiān)定 " 更愛(ài)女人的新能源汽車(chē) " 的定位，推動(dòng) 2.0 時(shí)代 " 將愛(ài)進(jìn)行到底 " 理念的深化，專(zhuān)注大眾經(jīng)濟(jì)型 BEV 市場(chǎng)，通過(guò)差異化賽道和特色化產(chǎn)品，持續(xù)推動(dòng)品牌、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)四大價(jià)值維度的全面升級(jí)，深耕細(xì)分市場(chǎng)用戶(hù)需求。

坦克品牌持續(xù)演繹 " 鐵漢柔情 " 主張，持續(xù)夯實(shí)中國(guó)越野 SUV 市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位，并率先進(jìn)軍全球市場(chǎng)，加速實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品全球戰(zhàn)略落地，篤定 " 越野 + 新能源 " 技術(shù)路線，以越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu) Hi4-T 為基礎(chǔ)，緊密布局越野新能源家族矩陣。

連續(xù) 25 年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)和出口銷(xiāo)量第一，全球累計(jì)銷(xiāo)售突破 200 萬(wàn)輛的長(zhǎng)城皮卡，目前在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者不可撼動(dòng)，高性能混動(dòng)技術(shù)和超級(jí)越野平臺(tái)的加持，將助力長(zhǎng)城皮卡的引領(lǐng)之路一往無(wú)前。

穆峰說(shuō)，過(guò)去一年多以來(lái)，不斷有人唱衰長(zhǎng)城汽車(chē)，但他們低估了一個(gè)有著 33 年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)的韌性，" 過(guò)去的榮耀的確有時(shí)代紅利的因素。但長(zhǎng)城汽車(chē)成功的理由，絕不僅僅只是踩中了時(shí)代的紅利，而是在前瞻性戰(zhàn)略布局下，一款又一款符合社會(huì)需求、符合用戶(hù)需求的產(chǎn)品使然 "。

在他看來(lái)，當(dāng)前新能源汽車(chē)已經(jīng)走到了關(guān)鍵路口，" 放血式 " 的價(jià)格戰(zhàn)絕對(duì)不是長(zhǎng)久之計(jì)，只有堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，讓體系具備 " 造血 " 能力，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)而言，長(zhǎng)期主義的背后，是先人一步的技術(shù)儲(chǔ)備，是前瞻性的產(chǎn)品布局，是應(yīng)對(duì)未來(lái)的技術(shù)規(guī)劃，是管理和商業(yè)模式的進(jìn)化，更是終端渠道的信賴(lài)和信心。一系列領(lǐng)先技術(shù)的加持，不僅是長(zhǎng)城汽車(chē)面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底氣，更是長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)品布局的強(qiáng)大護(hù)城河。

今年下半年，哈弗品牌龍系列將增補(bǔ)差異化全新車(chē)型，拓展 18-20 萬(wàn)元細(xì)分增量；通過(guò)明星車(chē) H6/ 國(guó)潮和一代大狗煥新鞏固燃油市場(chǎng)基盤(pán)銷(xiāo)量規(guī)模，同時(shí)重啟 H5 番號(hào)，打造業(yè)內(nèi)首個(gè) 15 萬(wàn)元級(jí)大型宜商宜家越野 SUV，拓量增利。

魏牌方面，咖啡系列煥新，回歸主航道；開(kāi)拓 MPV 市場(chǎng)。拿鐵煥新，與日德等一線合資緊湊 SUV 競(jìng)爭(zhēng)；摩卡推出 Hi4 版，補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品，強(qiáng)化大五座市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；高山通過(guò)越級(jí)產(chǎn)品力，拓展 30 萬(wàn)元級(jí) MPV 細(xì)分市場(chǎng)。

坦克品牌將進(jìn)一步完善產(chǎn)品線和新能源布局，全系車(chē)型都將推出搭載 Hi4-T 技術(shù)的 PHEV 車(chē)型，建立品類(lèi)護(hù)城河，阻擊競(jìng)品換賽道競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)拓展城市細(xì)分。坦克 300 產(chǎn)品煥新，增補(bǔ) PHEV 動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)品牌、銷(xiāo)量和利潤(rùn)再突破；坦克 400 補(bǔ)全產(chǎn)品線，拓展城市場(chǎng)景，細(xì)分增量；坦克 500PHEV 開(kāi)啟交付。

歐拉品牌繼續(xù)聚焦女性細(xì)分市場(chǎng)，好貓持續(xù)放量，閃電貓煥新，擴(kuò)大 A0/A 級(jí)基盤(pán)；推出機(jī)甲龍和 EC31，拓展 C 級(jí)純電市場(chǎng)。

穆峰表示，這些產(chǎn)品將與二代大狗、梟龍、梟龍 MAX、藍(lán)山、新摩卡等一起，煥新長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣，一方面形成強(qiáng)大的新能源勢(shì)能，同時(shí)擴(kuò)大傳統(tǒng)品類(lèi)的優(yōu)勢(shì)，賦能各品牌增長(zhǎng)，成為長(zhǎng)城汽車(chē)整體向上的原動(dòng)力。

他認(rèn)為，憑借這樣的技術(shù)和產(chǎn)品布局，長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有理由畏懼未來(lái) 5-10 年之內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，在中國(guó)乃至全球，都有這樣的底氣，" 大家都用大象轉(zhuǎn)身來(lái)形容企業(yè)轉(zhuǎn)型之艱難，但要知道，大象一旦完成轉(zhuǎn)身，它的氣勢(shì)不可阻擋 "。

穆峰強(qiáng)調(diào)，作為長(zhǎng)期主義的踐行者，一直以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)都是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)里面財(cái)務(wù)指標(biāo)最優(yōu)、經(jīng)營(yíng)質(zhì)量最好、抗風(fēng)險(xiǎn)能力最強(qiáng)的公司。2024 年，長(zhǎng)城汽車(chē)將站在更高的起點(diǎn)上，在 PHEV 和 BEV 市場(chǎng)全面發(fā)力，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 190 萬(wàn)臺(tái)，凈利潤(rùn) 72 億元。

（圖 / 文 網(wǎng)通社 奚筱林）