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【資料圖】

6月16日，2023世界交通運輸大會交通基礎(chǔ)設(shè)施工業(yè)化智能建造平行論壇在武漢召開。中國工程院院士、中國交通建設(shè)集團有限公司首席科學家林鳴，中交集團首席總監(jiān)、中交二航局首席科學家張鴻，歐盟院士、華東交通大學特聘教授王翔宇出席論壇，來自國內(nèi)外智能建造領(lǐng)域的專家、學者、企業(yè)家和高校老師同學等200余人參會。

平行論壇是世界交通運輸大會核心學術(shù)交流內(nèi)容，體現(xiàn)當前世界交通運輸在智能建造領(lǐng)域的最新研究成果和技術(shù)發(fā)展水平。本次論壇以“交通基礎(chǔ)設(shè)施工業(yè)化智能建造”為主題開展學術(shù)交流。論壇由中交二航局主辦，交通運輸行業(yè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能制造技術(shù)研發(fā)中心、長大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室、中交武漢智行國際工程咨詢有限公司協(xié)辦。

在主題報告環(huán)節(jié)，來自各行業(yè)的專家們圍繞以先進裝備實現(xiàn)建造一流大型跨海通道工程目標、數(shù)字化驅(qū)動智能建造、視覺數(shù)據(jù)分析在智能建筑管理中的應(yīng)用、機器視覺在橋梁工程中的應(yīng)用等內(nèi)容作了主題報告，分享了交通運輸行業(yè)和產(chǎn)業(yè)界科技創(chuàng)新前沿觀點和發(fā)展戰(zhàn)略趨勢，為大家開闊了研究視野、拓寬了科研思路，受到與會代表的熱烈歡迎。

會上，張鴻以《橋梁智能建造關(guān)鍵技術(shù)研究與示范》為題作主題報告，闡述了以“工業(yè)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”四化發(fā)展及“產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈”三鏈融合為特征的工業(yè)化智能建造技術(shù)體系，并介紹了中交二航局在橋梁工業(yè)化智能建造方面的探索與實踐。中交二航局副總工程師，技術(shù)中心黨委書記、總經(jīng)理田唯以《機器視覺在橋梁工程中的應(yīng)用》為題作主題報告，他結(jié)合近幾年中交二航局機器視覺研究與應(yīng)用工作，重點介紹了基于手機圖像識別的索力測量技術(shù)、基于機器視覺的索股線形測量技術(shù)和大跨橋梁全域車列荷載識別技術(shù)，深入具體研究細節(jié)進行了分享。

近年來，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為核心的新一代信息技術(shù)，正與各行業(yè)快速融合發(fā)展，工業(yè)化智能建造成為交通運輸行業(yè)發(fā)展大趨勢。中交二航局積極探索科技創(chuàng)新攻關(guān)，在推動工業(yè)化智能建造技術(shù)創(chuàng)新上不斷實踐，取得了豐碩成果。依托強大技術(shù)創(chuàng)新能力，中交二航局研發(fā)了千米級斜拉橋建造技術(shù)、海中超大跨懸索橋建造技術(shù)、超大跨鋼桁拱橋建造技術(shù)等十大國際領(lǐng)先技術(shù)；研發(fā)了全預制裝配式橋梁一體化架橋機、一體化智能筑塔機、鋼筋網(wǎng)片柔性制造生產(chǎn)線等十大領(lǐng)先裝備，自主創(chuàng)新不斷取得新突破，國產(chǎn)化、自主化程度顯著提高。2021年，中交二航局成功揭榜中交集團首個揭榜掛帥項目“橋梁工業(yè)化智能建造關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化示范”；2023年，中交二航局籌建成立中國公路學會交通智能建造分會，推動實現(xiàn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級和持續(xù)健康發(fā)展。

本次論壇亮點紛呈，論壇的成功舉辦是對高層次學術(shù)交流與服務(wù)地方交通發(fā)展相結(jié)合進行的一次有益探索。論壇通過思想交流和碰撞，進一步深化了行業(yè)交流、協(xié)同創(chuàng)新，對提升我國交通運輸行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新水平、加快建設(shè)交通強國起到重要的推動作用，也將積極推動國際交通運輸領(lǐng)域達成共識與合作，有力推動我國和世界交通運輸?shù)母哔|(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。