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車評頭條:豐田F1卡車平臺(tái)計(jì)劃在圣安東尼奧工廠投資3.91億美元

時(shí)間:2023-08-12 17:41:39 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布者:DN032


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導(dǎo)讀 如您所知,Hilux不在美國銷售,因?yàn)楸泵罁碛兴岂R。在更高的位置,全尺寸部分受到了豐田與苔原的挑戰(zhàn)。這兩款車型都具有悠久的歷史,現(xiàn)在...

如您所知,Hilux不在美國銷售,因?yàn)楸泵罁碛兴岂R。在更高的位置,全尺寸部分受到了豐田與苔原的挑戰(zhàn)。這兩款車型都具有悠久的歷史,現(xiàn)在福特又帶回了游騎兵,現(xiàn)在是下一代皮卡從德克薩斯州圣安東尼奧市推出的時(shí)候了。

將向德克薩斯州的豐田汽車制造公司投資不低于3.91億美元,并且計(jì)劃在未來四年內(nèi)將Tacoma和Tundra都改用F1平臺(tái)。全尺寸皮卡將是第一個(gè)獲得F1的卡車,最有可能在2022年推出,然后是中型細(xì)分市場的常年銷售商。

苔原在美國被偽裝監(jiān)視,間諜攝影師說他們可以聽到電嗡嗡聲和每小時(shí)25英里的引擎踢來的噪音。他們的報(bào)告與我們在2月份討論的Land Cruiser和Lexus LX傳言相吻合,即兩種模型都將接收混合雙渦輪增壓V6。

《汽車新聞》聲稱:“該汽車制造商計(jì)劃將其所有皮卡擴(kuò)展到全球,”但另一方面,“預(yù)計(jì)該工廠不會(huì)增加工作?!?這筆錢將用于機(jī)器人和其他制造技術(shù),在數(shù)億美元中,有50萬美元將捐贈(zèng)給Alamo Promise。

“共享平臺(tái)皮卡的開發(fā)已接近完成,預(yù)計(jì)將在2021年與2022 Tundra一起推出。”《汽車新聞》預(yù)計(jì)Tacoma將在2023年獲得2024車型年的F1。但是,豐田能否為坦德拉混合動(dòng)力的增加成本和復(fù)雜性提供商業(yè)理由還有待觀察。

Tundra繼續(xù)落后于F-150,Silverado和Ram輕型卡車,而Tacoma的銷量到8月份已上升至169,292,鞏固了后者在中型市場中的主導(dǎo)地位。兩種版本的起價(jià)分別為260,050美元和2020年的33,425美元,不包括目的地費(fèi)用。

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