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        我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展或?qū)⒊尸F(xiàn)三大新風(fēng)向

        時(shí)間:2024-12-13 18:56:38 來源:證券日?qǐng)?bào) 發(fā)布者:DN032
        近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,11月份,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成343.7萬(wàn)輛和331.6萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)14.7%和8.6%,同比分別增長(zhǎng)11.1%和11.7%,月度產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高。

        在以舊換新政策拉動(dòng)下,我國(guó)乘用車產(chǎn)銷在11月份也首次突破了300萬(wàn)輛,產(chǎn)銷分別完成310.9萬(wàn)輛和300.1萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)14.9%和9%,同比分別增長(zhǎng)14.9%和15.2%。作為拉動(dòng)我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)的另一動(dòng)力,汽車出口在11月份也實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)1.6%。

        由此可見,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已形成競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整并重的新格局,即將邁入2025年的中國(guó)車市,將面對(duì)是否會(huì)更“卷”、汽車企業(yè)在存量競(jìng)爭(zhēng)下如何“突圍”、中國(guó)汽車的國(guó)際發(fā)展優(yōu)勢(shì)與“出海”布局等核心議題,筆者認(rèn)為,我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)三大新風(fēng)向。

        12月8日,大批商品車在山東港口煙臺(tái)港等待裝船(無人機(jī)照片)。新華社發(fā)(張進(jìn)剛攝)

        一是并購(gòu)提速,進(jìn)入新的整合周期。從近十年的發(fā)展看,部分汽車品牌對(duì)新時(shí)期汽車市場(chǎng)的特點(diǎn)和發(fā)展規(guī)律缺乏深刻理解,在汽車設(shè)計(jì)理念、技術(shù)積累、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、成本管理等方面存在較多短板,導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,2025年將成為汽車行業(yè)品牌大整合的一年。

        二是堅(jiān)定“出海”,加速拓展新興市場(chǎng)。中國(guó)汽車“出海”已是大勢(shì)所趨,而中國(guó)汽車品牌的全球化則是“出海”的題中之義。雖有不利因素阻礙,但中國(guó)車企海外布局的進(jìn)程不會(huì)停步。從全球化視角來看,汽車零部件和汽車后市場(chǎng)同樣是廣闊的藍(lán)海,在相關(guān)領(lǐng)域,中國(guó)企業(yè)以豐富的產(chǎn)品種類、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了國(guó)際市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可,全球市場(chǎng)份額將穩(wěn)步上升。

        三是擴(kuò)大開放,構(gòu)建全球合作新生態(tài)。汽車是高度全球化的行業(yè),隨著新能源汽車的崛起與市場(chǎng)格局的變化,開放合作已成為車企的“必選項(xiàng)”。汽車行業(yè)高水平開放的過程,也是整合國(guó)際、國(guó)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)資源的過程。相信未來會(huì)有更多優(yōu)秀的企業(yè)脫穎而出,實(shí)現(xiàn)更高水平的發(fā)展。

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