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大眾汽車投資小鵬汽車意義何在?

時間:2023-07-28 09:57:58 來源:一錘定音 發(fā)布者:DN032

7月26日,大眾汽車發(fā)布消息稱,大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。雙方計劃面向中國中型車市場,共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。作為這一緊密、長期戰(zhàn)略合作的一部分,大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元,以每ADS(美國存托憑證)15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。交易完成后,大眾汽車集團(tuán)將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

大眾汽車投資小鵬意義重大

消息傳出后,國際資本市場率先做出反應(yīng),十分看好大眾汽車投資小鵬汽車。小鵬汽車在美國和香港股市出現(xiàn)暴漲。


(資料圖片)

某著名投資評論家寫道:全球赫赫有名的德國大眾居然要向中國企業(yè)去學(xué)造車技術(shù)了。大眾拿出7億美金投資小鵬,小鵬提供技術(shù),為大眾提供生產(chǎn)新的車型,新車型主要側(cè)重于電動智能汽車。做燃油車最牛的大眾汽車,承認(rèn)和中國的電動車企存在差距,反過頭來向中國的電動車企學(xué)技術(shù)。

有分析認(rèn)為,大眾汽車投資小鵬汽車并開展技術(shù)合作,意義非常重大。這是跨國汽車公司首次向中國新勢力車企進(jìn)行投資,也是中國車企首次向跨國汽車公司反向輸入技術(shù)。結(jié)合最近豐田汽車采用比亞迪刀片電池、福特汽車計劃在美國和寧德時代合資生產(chǎn)動力電池,充分證明在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,中國已經(jīng)走在世界最前列。過去跨國汽車公司把全球品牌和技術(shù)帶到中國?,F(xiàn)在在電動化、智能化領(lǐng)域,跨國汽車公司開始向中國企業(yè)取經(jīng)。

大眾汽車為什么選擇小鵬

在造車新勢力三駕馬車“蔚小理”中,小鵬汽車的智能駕駛技術(shù)公認(rèn)是最好的,走在最前邊。

今年6月29日,基于SEPA2.0扶搖架構(gòu)下的首款全新戰(zhàn)略車型小鵬G6正式上市。這款車搭載了行業(yè)唯一量產(chǎn)的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng),被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)無人駕駛前智能輔助駕駛的終極形態(tài)。

累計投資100億獨(dú)立研發(fā)的SEPA2.0「扶搖」架構(gòu),是小鵬汽車整車全域智能進(jìn)化架構(gòu)。具有智能強(qiáng)、駕控好、能效高三大特點(diǎn)。這一架構(gòu)具備了全行業(yè)最強(qiáng)智能駕駛技術(shù)。如果按照自動駕駛等級劃分,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過L2,達(dá)到L3以上水平。

比亞迪被稱作中國智能電動汽車的巨無霸,比亞迪一位高管認(rèn)為,比亞迪的智能駕駛技術(shù),僅次于特斯拉、華為和小鵬。

有分析認(rèn)為,大眾汽車之所以選擇投資小鵬汽車,關(guān)鍵上看上了小鵬汽車的智能駕駛技術(shù)。

正如大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的董事貝瑞德所說的那樣:與小鵬汽車的攜手,讓我們在中國的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有了另一個強(qiáng)有力的合作伙伴。在競爭激烈、充滿活力的市場環(huán)境中,我們將合作方的核心競爭力結(jié)合在一起,從而創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng),更快地向市場推出符合中國客戶獨(dú)特需求的新產(chǎn)品。同時,我們還能優(yōu)化合作各方的開發(fā)和采購成本。

通過合作強(qiáng)化中國市場地位

在中國投資的跨國汽車公司中,大眾汽車無疑是最成功的,40年來,在中國一直處于市場領(lǐng)先地位。

1984年,大眾汽車集團(tuán)在華第一家合資整車企業(yè)上汽大眾成立;1991年一汽-大眾成立;2017年,大眾汽車(安徽)公司成立,專注于新能源汽車的研發(fā)和制造。2021年,奧迪一汽新能源汽車有限公司注冊成立,專注生產(chǎn)豪華純電動車型。目前,大眾汽車在國內(nèi)有4家合資整車企業(yè),成為首家在燃油,電動,智能全線布局的跨國汽車企業(yè)。?

過去兩年,國內(nèi)新能源汽車出現(xiàn)井噴行情,以燃油車為主的大眾汽車市場份額下降,龍頭地位受到威脅。大眾汽車在中國之所以落后,關(guān)鍵是新能源汽車沒有跟上中國汽車市場變化的大趨勢,新能源汽車滲透率較低。大眾汽車在華推出的ID.系列電動汽車,分別在上汽大眾和一汽-大眾兩個合資企業(yè)生產(chǎn)銷售。2022年全年銷量只有12萬輛,今年上半年也只有6.4萬輛,銷售業(yè)績很不理想。開過大眾ID.系列電動車的普遍反映,無論內(nèi)飾外觀、駕駛感受,ID.電動車都很棒,最大的問題是車機(jī)系統(tǒng),比國內(nèi)一些自主品牌還落后。

?今年7月6日,大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德,在第13屆中國汽車論壇發(fā)表演講中稱,大眾汽車希望在新時代的中國汽車?yán)^續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),大眾汽車將繼續(xù)發(fā)揮在燃油車市場中的優(yōu)勢,同時加速純電動產(chǎn)品攻勢。

?有分析認(rèn)為,大眾汽車品牌與小鵬汽車等中國企業(yè)的合作,有助于強(qiáng)化其在中國汽車市場的地位,并不斷推進(jìn)在華電動化戰(zhàn)略的發(fā)展。(完)

原文標(biāo)題 : 一錘定音:大眾汽車投資小鵬汽車意義何在?

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