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8月8日，是農(nóng)歷的立秋，也是理想二季度財(cái)報(bào)公布的日子。

(資料圖片)

其實(shí)，不用看就知道，這次財(cái)報(bào)一定是非常漂亮。因?yàn)橐粋€(gè)關(guān)鍵數(shù)字：交付量。

01交付量繼續(xù)創(chuàng)新高

今年二季度，理想給到的預(yù)計(jì)交付量在76000至81000輛。但實(shí)際上，理想交了86533臺車，比最高交付指引還高出5000臺。再次打破理想最好交付成績。交付量有了，營收就有了。

二季度，理想汽車銷量為279.7億元人民幣（38.6億美元），比一季度的183.3億元人民幣增長52.6% 。二季度車輛利潤率重回20%以上，來到21%，一季度為19.8%。車輛利潤率代表了一家公司自造血能力如何，數(shù)值越高，造血能力就越強(qiáng)。二季度理想凈利潤為人民幣 23.1 億元（合 3.186 億美元），較第一季度凈利潤人民幣 9.338 億元增長 147.4%。

不過理想并不滿足于此，目標(biāo)是將毛利提升到25%。同時(shí)，理想二季度經(jīng)營利潤來到 16.3 億元（合 2.242 億美元），比一季度4.052 億元人民幣（5900 萬美元）增長 301.3%。這也意味著理想汽車今年連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)，截至二季度末，理想現(xiàn)金儲備達(dá)到737.7億元，對比之下，蔚來為378億元（一季度末數(shù)據(jù)）、小鵬為341.2億元（一季度末數(shù)據(jù)）。不管是銷量還是公司運(yùn)營，理想的狀態(tài)都非常好。

02愈戰(zhàn)愈勇

對于如今取得的成績，李想和理想并不滿足，還想繼續(xù)創(chuàng)造新的高峰。對于三季度，理想預(yù)計(jì)交付量將達(dá)到達(dá)到100000輛至103000輛。還記得二季度的交付量么，86533臺，所以，三季度又會是理想持續(xù)超越自己的一個(gè)季度。理想現(xiàn)在的沖鋒姿態(tài)是不是似曾相識？沒錯，現(xiàn)在的特斯拉也是如此，每一個(gè)季度都在超越上一個(gè)季度的自己，而這個(gè)狀態(tài)，也讓特斯拉始終穩(wěn)站新能源頭羊的位置?，F(xiàn)在的理想意圖很明顯，要奪取國內(nèi)新造車頭羊的位置。

從數(shù)字上來看，三季度交付100000輛至103000輛非常多，但其實(shí)，這并不是理想的峰值，理想現(xiàn)在的苦惱是：產(chǎn)能跟不上需求增長的速度。李想本人直言道：「本季度產(chǎn)能是唯一的瓶頸，且本季度無解?！蛊鋵?shí)，做一個(gè)簡單的算術(shù)大家就明白了，7月理想交付34134臺車，這個(gè)數(shù)字X3，也即是一季度102402臺，接近三季度交付指引。這也意味著，現(xiàn)在的產(chǎn)能確實(shí)是理想的極限。

所以，這不是理想凡爾賽，而是理想的「困境」，如果能解決這個(gè)問題，理想交付量能再上一個(gè)臺階。理想現(xiàn)在產(chǎn)品序列已經(jīng)逐漸完善，30-40萬市場，L7/L8均設(shè)有Air、Pro、Max車型，基本在這個(gè)市場站穩(wěn)腳跟，40-50萬市場，L9車型，除了Max車型也新增了Pro車型，這也為進(jìn)一步鞏固理想在40-50萬的市場地位，同時(shí)為理想銷量增長貢獻(xiàn)一份力。

四季度，理想將會將月銷量從現(xiàn)在的破3萬提升到破4萬。對于年度交付目標(biāo)，李想透露，最開始的目標(biāo)是36萬臺，由于產(chǎn)能原因下調(diào)到30萬臺。今年理想預(yù)期是銷量超年目標(biāo)10%—20%，也就是33萬—36萬臺。

上半年，理想累計(jì)交付量139117臺，三季度四季度即便都按照最低10萬來算，今年這個(gè)目標(biāo)也可以完成?！肝覀冊诔Ｖ葜圃旎赜袃蓷l產(chǎn)線，用來生產(chǎn)L789，單純從整車產(chǎn)能來說，雙班我們最大每個(gè)月可以達(dá)到5萬臺，目前主要瓶頸還是在零部件供應(yīng)?！惯@也算是一個(gè)甜蜜的煩惱吧。

03研發(fā)力度加大

以前的理想，被人說在研發(fā)上扣扣索索，但是現(xiàn)在銷量毛利營收逐漸走上正循環(huán)的理想也在加大研發(fā)投入，二季度理想研發(fā)投入來到24.3億元，創(chuàng)理想歷史新高。與此同時(shí)，理想也在加快技術(shù)落地應(yīng)用的速度。

2月，理想給出的城市NOA的內(nèi)測時(shí)間在第四季度，但是在今年6月，理想已經(jīng)開啟北京和上海的城市NOA內(nèi)測，早鳥用戶可以率先使用城市NOA功能。下半年，理想將開放通勤NOA功能，以及更多的城市NOA區(qū)域，讓每個(gè)早鳥用戶都可以在日常上下班時(shí)使用NOA導(dǎo)航輔助駕駛。

這意味著，理想把城區(qū)領(lǐng)航輔助落地進(jìn)度整整提前至少三個(gè)月。理想表示，NOA后續(xù)會分批進(jìn)行開放，邏輯和順序會跟當(dāng)?shù)乩硐肫嚤Ｓ辛亢蛷?fù)雜路口相關(guān)。今年目標(biāo)100座城市實(shí)現(xiàn)NOA。預(yù)計(jì)明年能實(shí)現(xiàn)城市和高速進(jìn)行打通，進(jìn)行全量開放。

超充布局方面，截至目前，理想在全國建成并運(yùn)營37座超充站，今年底建成超過300座，25年底建成超過3000座理想5C超級充電站。新車布局方面，除了MEGA以外，明年還會發(fā)布一款增程SUV（自然是L6）和三款純電車型。明年將是理想純電和其他車企正面交鋒的一年，在增程車型上，理想證明了自己的能力確實(shí)過硬，那么純電呢？我是非常期待理想表現(xiàn)。

04好戲還在后頭

今年，理想給自己定下千億營收目標(biāo)。前兩個(gè)季度，理想營收分別為187.9億元、286.5億元，累計(jì)474.4億元。對于三季度，理想給到的預(yù)期是：總收入將在 323.3 億元人民幣（44.6 億美元）至 333.0 億元人民幣（45.9 億美元）之間。即便是按照323.3億元來看，截止到三季度末，理想營收將來到797.7億元，距離千億營收只有202.3億元。依照現(xiàn)在這個(gè)趨勢，四季度營收應(yīng)該會在320億往上，所以，理想今年千億營收必將會實(shí)現(xiàn)。

不僅如此，按照現(xiàn)在這個(gè)趨勢，理想大概率是三季度和四季度都會實(shí)現(xiàn)盈利，如此一來，這將會是理想實(shí)現(xiàn)完整盈利的第一個(gè)年，這也意味著，理想將成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)年度盈利的造車新勢力。

這還沒完，理想給自己再立下新flag：挑戰(zhàn)BBA在中國區(qū)銷量，2024年努力成為銷量第一的豪華品牌。

理想的日子，真的是越過越甜。

原文標(biāo)題:理想：2024年努力成為銷量第一的豪華品牌