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劍指智能駕駛 騰勢N7憋大招?

時間:2023-06-16 18:22:45 來源:蓋世汽車 發(fā)布者:DN032


(資料圖片僅供參考)

6月16日,騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江發(fā)文稱,“早上剛剛試了騰勢N7的高階輔助駕駛,幾年的準備,超大大數(shù)據(jù)的積累!此刻只能說:大家等我們出大招吧?!?/p>

圖片來源:趙長江微博

一直以來,比亞迪穩(wěn)居國內(nèi)新能源汽車銷售排行第一的位置,但其在智能駕駛方面尚未交出一份讓人滿意的答卷。市場看到的,也多是特斯拉、蔚小理等造車新勢力的相關(guān)進展。

到去年,比亞迪正式拿下騰勢90%的股份,汽車業(yè)務即由王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢和仰望四大板塊重構(gòu)。而騰勢N7作為比亞迪旗下首款高端智能電動車,也首搭激光雷達,欲在高階輔助駕駛領(lǐng)域扳回一城。

據(jù)了解,騰勢N7高配版車型配備兩顆激光雷達,而中低配車型則采用了毫米波雷達。眼下,成本仍是激光雷達“上車”的一大障礙,但也已成為車型高中低配置的影響要素之一。

不可否認,在激光雷達等多傳感器融合的基礎上,數(shù)據(jù)是基礎也是必要條件。因而趙長江口中“幾年的準備,超大大數(shù)據(jù)的積累”,也著實引起了不小的好奇。

更有網(wǎng)友指出,比亞迪在前沿技術(shù)研發(fā)發(fā)方面的指標很高,一般不輕易公布。那么此次騰勢N7的“大招”到底表現(xiàn)如何?我們還需要聽聽市場的反饋。

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