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        前沿?zé)狳c(diǎn):超導(dǎo)電動(dòng)高速磁浮列車亮相世界高鐵大會(huì)

        時(shí)間:2025-07-14 18:04:34 來源:科技日?qǐng)?bào) 發(fā)布者:DN032


        (資料圖片僅供參考)

        記者從7月8日至10日舉行的第十二屆世界高速鐵路大會(huì)上了解到,由中車長(zhǎng)客股份公司研制的國(guó)內(nèi)首輛超導(dǎo)電動(dòng)高速磁浮列車正式亮相。該列車采用高溫超導(dǎo)技術(shù),通過列車自帶的超導(dǎo)磁體與軌道線圈之間形成強(qiáng)大磁力,達(dá)速后即可實(shí)現(xiàn)無接觸懸浮運(yùn)行,最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)600公里。

        中車長(zhǎng)客股份公司高級(jí)工程師邵南介紹,超導(dǎo)電動(dòng)高速磁浮通過車載超導(dǎo)磁體與軌道上的線圈相互作用,實(shí)現(xiàn)了列車與軌道之間的無接觸運(yùn)行。車輛低速運(yùn)行時(shí),通過橡膠輪走行;達(dá)到150公里速度后,橡膠輪收起,車輛實(shí)現(xiàn)懸浮運(yùn)行,可適用于地面、隧道等多種地形線路。

        “時(shí)速600公里的超導(dǎo)電動(dòng)高速磁浮列車的顯著特點(diǎn)就是速度快。”邵南表示,超導(dǎo)電動(dòng)磁浮懸浮導(dǎo)向間隙大、提速空間廣,列車具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、行駛速度高等優(yōu)勢(shì),可有效填補(bǔ)高鐵和飛機(jī)之間的速度空白,提高出行效率,改善出行體驗(yàn)。

        “時(shí)速600公里的超導(dǎo)電動(dòng)高速磁浮列車項(xiàng)目目前進(jìn)展順利,第一階段的工程樣車已于2024年7月圓滿完成研制。”邵南表示,預(yù)計(jì)不久,300米全尺寸試驗(yàn)線將建成投用,屆時(shí)超導(dǎo)電動(dòng)高速磁浮列車即可開展地面速度運(yùn)行試驗(yàn)。

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