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昨日，風云A8L在安徽蕪湖的奇瑞碰撞安全試驗室上市，新車共推出5款車型，指導價10.99萬—14.99萬元;奇瑞置換補貼后為9.49萬—12.99萬元(不含國補)。

值得一提的是，活動現場奇瑞風云A8L還完成了側面碰撞和球形刮底兩項測試。在這個號稱亞洲最大的碰撞安全實驗室里，隨處可見已完成碰撞測試的展車，現場還有多位工程師介紹奇瑞汽車的發(fā)動機、變速器等零部件優(yōu)勢，以及主被動安全功能。在活動開始后，伴隨著兩聲巨響，奇瑞風云A8L在現場2700多位來賓的見證下完成碰撞測試。

在側面碰撞測試中，風云A8L以50km/h超越國標2倍的碰撞能量，從乘員側撞擊另外一輛風云A8L，車輛A、B、C柱未發(fā)生結構失效，側氣囊、側氣簾及時正常展開、燃油箱保持原位且無變形;試驗后，安全帶卡扣可正常打開、雙閃及時開啟、碰撞側車門未開啟，非碰撞側車門正常解鎖;在球形刮底測試中，風云A8L以超越標準1.33倍的40mm重疊度、40km/h的速度完成測試，動力電池系統(tǒng)保持完好。

據奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠介紹，每年奇瑞都要開展1500多次整車碰撞試驗，平均每天碰撞4至5次。本次現場開展的風云A8L碰撞測試和刮底測試，就是為了讓大家看到安全冗余的世界級好車風云A8L的真實表現。

“我們就是要通過‘硬碰硬’的測試，對自己‘硬剛’，對自己‘不客氣’，讓大家看到技術奇瑞、品質奇瑞的絕對實力。”張國忠表示，今天亮相的風云A8L，是奇瑞追求極致創(chuàng)新、極致安全、極致性能、極致體驗的集大成之作，是奇瑞人“硬剛”精神的集中體現。

除碰撞安全外，奇瑞風云A8L搭載的混動技術是本次發(fā)布會的另一大亮點。本次發(fā)布會上，風云A8L項目組還創(chuàng)造了“駕駛插電混動量產轎車滿油滿電零補能行駛最遠距離”的吉尼斯世界紀錄并現場舉行頒獎，風云A8L以2369.915公里的成績讓全世界看到了中國新能源汽車的領先技術。

張國忠表示，混動的核心是發(fā)動機，發(fā)動機最好的是奇瑞，奇瑞的技術和品質，經得起千錘百煉的考驗。1999年5月18日，奇瑞自主開發(fā)的第一款發(fā)動機下線，經過20多年的發(fā)展，如今風云A8L混動C-DM5.0系統(tǒng)中的第五代1.5T混動專用發(fā)動機最高熱效率已達到44.5%，WLTC百公里綜合虧電油耗低4.2L，綜合油耗1.01L，同時，風云A8L搭載的無級超級電混DHT綜合效率達92%。

性能方面，奇瑞將風云A8L對標奧迪A7L，綜合功率(265kW)、綜合扭矩(530N·m)力超豪華車。單看發(fā)動機，該混動專用發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩220N·m，驅動電機可實現150kW的最大功率和310N·m的最大扭矩，此外，還能確保在185km/h的速度下連續(xù)行駛1小時不失速。

過去，“技術奇瑞”“理工男”的標簽深入人心，去年又新增了“不客氣”的銳利，產品力的增強是支撐這些標簽的底氣。數據顯示，2024年，奇瑞汽車是全行業(yè)唯一在燃油、新能源、國內市場、海外出口“四個賽道”全面增長的車企。奇瑞汽車已累計完成1500萬輛整車下線，年銷量首次突破200萬輛，年出口首次突破100萬輛。其新能源汽車更是單月銷量“九連漲”，今年前11個月新能源累計銷售48萬輛，同比增長214%。

當“量”上去后，提“質”就成了奇瑞的新目標。本次上市的風云A8L在配置上也帶來了較高的性價比，座椅支持主副駕座椅電動/加熱/通風功能，靜謐性媲美豪華車，座艙還擁有C-PURE凈立方功能，AQS空氣質量管理系統(tǒng)可智能過濾PM0.3級的微塵等有害物。智駕方面具備L2.9級智能駕駛輔助能力，支持19項主動安全和駕駛輔助功能。車機內置8155芯片，可實現2秒開機，并能在30秒內連續(xù)執(zhí)行20多條指令。

看完整場發(fā)布會，安全、節(jié)能是奇瑞風云A8L想為用戶傳達的核心要素，在10萬出頭的價位下，風云A8L確實是值得考慮的選擇。