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國航遠洋參加長江證券舉辦的海運專題策略會:形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃|熱資訊

時間:2023-06-16 19:11:23 來源:挖貝網(wǎng) 發(fā)布者:DN032


(資料圖片)

6月16日消息,北交所上市企業(yè)國航遠洋(833171)于2023年6月14日至6月15日參加長江證券舉辦的“海運專題策略會”。會上,公司表示,今年4月在“4+2”基礎上,再增加2艘同類型可選擇散貨船的建造,形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃。

在會上,國航遠洋介紹到,為符合IMO新規(guī)及歐盟碳關(guān)稅的要求,公司持續(xù)推進自有船隊的優(yōu)化運力排布,推進船舶技改和更新,在今年1月啟動建造“4+2”艘73800載重噸散貨船舶,本次新建造散貨船舶在節(jié)能減排和船舶智能化方面均有突出表現(xiàn),并于今年4月在“4+2”基礎上,再增加2艘同類型可選擇散貨船的建造,形成“4+2+2”的新造船建造規(guī)劃。

國航遠洋表示,作為航運干散貨運輸企業(yè),公司積極部署綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略,加快綠色低碳轉(zhuǎn)型,參與船舶設計研發(fā),公司的綠色智能航運科技研發(fā)中心積極探索新能源新技術(shù)在航運船舶上的應用。2022年公司獲得了CCS頒發(fā)的“綠色船舶示范單位”,在雙碳目標下為海運業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展貢獻船東公司的力量。

另外,國航遠洋還稱,公司是內(nèi)外貿(mào)兼營干散貨航運龍頭企業(yè),業(yè)務韌性較強,受益于內(nèi)貿(mào)干散貨運輸逐年提升,外貿(mào)干散貨航運復蘇,隨著公司新船下水,在未來一段時間內(nèi)公司將持續(xù)增加優(yōu)質(zhì)運力,降低邊際燃油成本,提升環(huán)保競爭力。經(jīng)濟的復蘇、公司運力的提升,對公司經(jīng)營發(fā)展帶來了更好的機遇。

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