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威海至黃島海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列開通

時(shí)間:2023-06-17 01:21:03 來源:Hi威海城市客戶端 發(fā)布者:DN032


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Hi威??蛻舳擞?月16日16時(shí)15分,一列滿載70標(biāo)箱出口貨物的集裝箱班列,從威海南站鳴笛啟程,駛向青島的黃島港站,標(biāo)志著威海至黃島海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列開通。記者從儀式現(xiàn)場獲悉,首趟集裝箱班列裝載的是三角、成山等本地企業(yè)生產(chǎn)的輪胎,經(jīng)威海南站運(yùn)抵黃島港站后,將再經(jīng)海運(yùn)發(fā)往歐美等多個(gè)國家和地區(qū)。據(jù)了解,威海地區(qū)經(jīng)黃島港外貿(mào)出口企業(yè)眾多,集裝箱貨源豐富。以往威海企業(yè)要出口產(chǎn)品到歐美國家,大多通過海運(yùn)和公路運(yùn)往青島港。鐵路運(yùn)輸具有不受惡劣天氣影響、安全性高、方便快捷等優(yōu)勢,集裝箱班列開通后,廣大外貿(mào)企業(yè)又多了新選擇。集裝箱班列開通后,不僅威海地區(qū)的貨物可以通過青島走出去,青島周邊地區(qū)的出口日韓貨物也可以迅速向威海港集聚,為企業(yè)提供了更多的物流服務(wù)選擇?!巴V咙S島海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱的開通,必將極大拓寬青島、威海間的物流通道,實(shí)現(xiàn)兩市物流資源融合共享和市場資源優(yōu)勢互補(bǔ),可以說是一條拉動(dòng)需求的‘發(fā)展班列’、互利共贏的‘合作班列’,更是一條快捷環(huán)保的‘綠色班列’。”威海桃威鐵路有限公司董事長樊西民說,桃威鐵路公司將以此為新的契機(jī),強(qiáng)化各項(xiàng)服務(wù)保障,持續(xù)擴(kuò)大對(duì)外交流合作,爭取開行更多班次、更大編組的貨運(yùn)班列。近年來,威海桃威鐵路公司積極優(yōu)化鐵路貨運(yùn)布局,相繼開辦了整車運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、專運(yùn)、國際聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù),先后開行了中歐、中亞、中俄、中蒙等國家和地區(qū)的國際集裝箱班列,開行威海至莫斯科冷鏈專列和新疆海鐵聯(lián)運(yùn)班列,成為威海暢通國內(nèi)外、連接?xùn)|西部的貨運(yùn)大通道,助力威海打開對(duì)外開放新格局。(Hi威海客戶端記者 沈道遠(yuǎn)/文 孫大偉/圖)

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