“資陽(yáng)造”無(wú)人車即將持證“上路”，將在多領(lǐng)域開展試點(diǎn)
(資料圖片)
“資陽(yáng)造”無(wú)人車即將持證“上路”！近日，資陽(yáng)市公安局等六部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展低速功能型無(wú)人車道路測(cè)試與商業(yè)示范的通告》，這也意味著資陽(yáng)市開放無(wú)人車路測(cè)，將加快推動(dòng)無(wú)人配送車應(yīng)用場(chǎng)景走向商業(yè)化。
無(wú)人配送車
通告中的低速功能型無(wú)人車，是指無(wú)駕駛座、無(wú)駕駛艙、具備自動(dòng)駕駛功能的低速電動(dòng)輪式車輛，可無(wú)需人類主動(dòng)操作情況下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、安全行駛，進(jìn)行貨物配送、餐飲配送、道路清潔、監(jiān)管巡邏等功能及應(yīng)用的新型運(yùn)載工具，產(chǎn)品形態(tài)包括無(wú)人配送車、無(wú)人零售車、無(wú)人清掃車、無(wú)人安防車等。
市民體驗(yàn)測(cè)試中的無(wú)人配送車取快遞
這會(huì)給企業(yè)和市民帶來(lái)哪些影響？作為第一批測(cè)試上路的無(wú)人車企業(yè)，新石器無(wú)人車智能科技公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人劉明敏表示，此前，無(wú)人車測(cè)試主要在幾個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，如果要進(jìn)行跨園區(qū)測(cè)試，需要人工轉(zhuǎn)移，成本會(huì)比較高，應(yīng)用場(chǎng)景也受限。但此次開放區(qū)域?yàn)橘Y陽(yáng)中心城區(qū)、城東新區(qū)、資陽(yáng)高新區(qū)和資陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，不僅降低了人力成本，還拓寬了應(yīng)用場(chǎng)景?！拔磥?lái)，我們將加快無(wú)人配送車在道路行駛、跨園區(qū)運(yùn)營(yíng)的技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，盡快在資陽(yáng)城區(qū)內(nèi)上路，讓市民早日體驗(yàn)人工智能技術(shù)帶來(lái)的智慧生活。”
圖為新石器無(wú)人車智能科技公司正在測(cè)試無(wú)人配送車
受益的不只是企業(yè)，還有市民。資陽(yáng)市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著物流行業(yè)的不斷更新迭代，市民對(duì)于快遞服務(wù)的個(gè)性化需求也在不斷增長(zhǎng)，此次測(cè)試將開展載貨、配送、零售、環(huán)衛(wèi)、安防等多種形式的試點(diǎn)，滿足復(fù)雜多變的用戶需求，實(shí)現(xiàn)效率和服務(wù)的雙線提升。（陽(yáng)洋 包雷 記者 高杲 吳昊江 圖/視頻）
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