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本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

斥資7億美元！大眾集團(tuán)入股小鵬汽車

(相關(guān)資料圖)

7月26日，大眾汽車集團(tuán)宣布計(jì)劃向小鵬汽車投資約7億美元，收購小鵬汽車約 4.99%的股權(quán)，并將在交易完成后獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

圖片來源：何小鵬微博截圖

據(jù)悉，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補(bǔ)充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合，并計(jì)劃于2026年走向市場。

蓋世點(diǎn)評：電動時代，中外車企在技術(shù)上的強(qiáng)弱之勢，已經(jīng)發(fā)生扭轉(zhuǎn)。

廣汽豐田裁員1000人

7月24日，豐田汽車與中國廣汽集團(tuán)的合資企業(yè)廣汽豐田表示，鑒于當(dāng)前的生產(chǎn)水平，已提前終止約1000名派遣工人的合同。三名不愿透露姓名的工人證實(shí)了這一消息，稱廣汽豐田在上周末解雇了這些派遣工人，并向他們提供了補(bǔ)償。

據(jù)悉，被解雇的工人受雇于勞務(wù)公司，并被派往廣汽豐田位于廣州的工廠工作。他們獲得的補(bǔ)償將包括經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、代通知金、感謝金、年中獎金預(yù)發(fā)以及7月22日至31日的額外工資發(fā)放。

蓋世點(diǎn)評：自主的崛起背后是合資品牌市場空間的擠壓。

寶馬宣布加快開發(fā)L3級自動駕駛 最快2023年底上市

7月27日，寶馬集團(tuán)宣布，其正在加快開發(fā)L3級自動駕駛功能，全球計(jì)劃于2023年底或2024年初上市。寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)也已啟動L3級自動駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級自動駕駛功能在中國的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。

今年7月，寶馬集團(tuán)新上海研發(fā)中心正式啟用，伴隨寶馬在北京、上海、沈陽、南京研發(fā)機(jī)構(gòu)的持續(xù)拓展和升級，寶馬集團(tuán)已在中國建立德國總部之外最大最完備的研發(fā)體系。

蓋世點(diǎn)評：寶馬全力向智能化沖刺。

富士康收購采埃孚底盤模塊股份有限公司50%股份

7月24日，蓋世汽車由采埃孚官方獲悉，富士康將收購其集團(tuán)旗下的采埃孚底盤模塊股份有限公司50%股份，屆時雙方將在乘用車底盤系統(tǒng)領(lǐng)域建立同比例持股（50：50）的合作伙伴關(guān)系，旨在加快和擴(kuò)大與頂級客戶在汽車和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的合作。

圖片來源：采埃孚

作為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，采埃孚旗下底盤模塊股份有限公司在全球25個地點(diǎn)設(shè)有駐地，擁有約3300名員工，其中100名在德國。單以2023年來看，該業(yè)務(wù)部門的銷售額將超過40億歐元（45億美元）。

此次采埃孚底盤模塊業(yè)務(wù)部門的估值約為10億歐元（約11億美元）或者更多。按照雙方預(yù)計(jì)，在獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)后，合資協(xié)議將在簽署后的六到九個月內(nèi)生效。

蓋世點(diǎn)評：沒有誰能阻擋富士康造車。

佛瑞亞與比亞迪深化合作關(guān)系，將在泰國新建座椅總成工廠

全球第七大汽車技術(shù)供應(yīng)商FORVIA佛瑞亞將攜手比亞迪，在泰國羅勇府新建一家先進(jìn)的座椅總成工廠。新工廠將在深圳佛吉亞汽車部件有限公司的名義下進(jìn)行成套整椅生產(chǎn)，該公司由比亞迪與佛吉亞于2017年合資成立，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞持有多數(shù)股權(quán)。

這次戰(zhàn)略性飛躍加強(qiáng)了FORVIA佛瑞亞與中國電動汽車制造商比亞迪之間的全球技術(shù)伙伴關(guān)系，將進(jìn)一步推動兩家公司在亞太市場的發(fā)展布局。目前，雙方的合作已經(jīng)取得了令人矚目的成績，在中國共同設(shè)立了7家尖端工廠，包括在過去18個月內(nèi)設(shè)立的4家工廠。

FORVIA佛瑞亞將其汽車座椅業(yè)務(wù)引入泰國市場具有強(qiáng)大的里程碑意義，進(jìn)一步完善了集團(tuán)在泰國的現(xiàn)有工業(yè)布局，已覆蓋汽車內(nèi)飾、汽車電子和綠動智行業(yè)務(wù)。

蓋世點(diǎn)評：助力自主汽車企業(yè)出海布局，將成為外資Tier 1接下來最大的優(yōu)勢之一。

大疆車載正式命名「成行平臺」，量產(chǎn)車型將于幾周后正式上市

7月27日晚，大疆車載正式宣布其全新一代智能駕駛解決方案命名為“成行”。據(jù)悉，首款搭載「成行平臺」基礎(chǔ)版本的量產(chǎn)車，將于幾周后正式上市。

圖片來源：大疆車載

官方資料顯示，“成行平臺”最大的特點(diǎn)，是以低至32TOPS的算力，7V/9V的純視覺配置，通過“強(qiáng)視覺在線實(shí)時感知、無高精地圖依賴、無激光雷達(dá)依賴”，實(shí)現(xiàn)了包括城區(qū)記憶行車（32TOPS）/ 城區(qū)領(lǐng)航駕駛（80TOPS）在內(nèi)的L2+智能駕駛功能。同時，該純視覺智能駕駛系統(tǒng)也支持?jǐn)U展毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、高精度地圖等傳感器，進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)在極限場景下的性能及安全冗余。

蓋世點(diǎn)評：或是最便宜的智駕方案，進(jìn)一步拉低智能駕駛門檻。