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放下驕傲，奧迪、大眾向中國(guó)車企示好

時(shí)間：2023-07-28 22:37:25 來(lái)源：捷泰新能源發(fā)布者：DN032

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雖然現(xiàn)在很多汽車人都在說(shuō)，我國(guó)車企站起來(lái)了，但是很多人還是沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的感受，甚至還有極個(gè)別人，認(rèn)為是在吹噓。

不過(guò)，這段時(shí)間，汽車圈發(fā)生的兩大事件，足以讓不少人看清我國(guó)車企在汽車市場(chǎng)中的地位。

此前，有媒體報(bào)道，由于電動(dòng)化遲緩，奧迪準(zhǔn)備購(gòu)買中國(guó)本土車企電動(dòng)車平臺(tái)，以此縮短其車型的開發(fā)時(shí)間。其中，比亞迪、上汽、吉利均被傳是奧迪的合作對(duì)象。

就在大家猜測(cè)奧迪會(huì)與誰(shuí)合作時(shí)，上汽回應(yīng)了，表示上汽和奧迪達(dá)成共識(shí)，雙方將通過(guò)合作加快電動(dòng)車開發(fā)。

其實(shí)，奧迪與上汽達(dá)成合作，不足為奇。雙方可以說(shuō)是知根知底的老朋友，早在1978年的時(shí)候，雙方就已經(jīng)建立了溝通的橋梁。

上面的奧迪與上汽合作開發(fā)車型，便是第一件事。那么，第二件事就是大眾汽車入股小鵬汽車。

7月26日，小鵬沖上熱搜。之所以有如此大的熱度，是因?yàn)榇蟊娖囉?jì)劃向小鵬汽車增資7億美元，共同在華開發(fā)電動(dòng)汽車。交易完成后，大眾汽車將獲得一個(gè)小鵬汽車董事會(huì)觀察員席位。

同時(shí)，雙方還將共同開發(fā)純電動(dòng)汽車車型，以大眾汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷售。按照計(jì)劃，相關(guān)車型將于2026年投產(chǎn)。

從奧迪牽手上汽，再到大眾汽車投資小鵬汽車，可以看出我國(guó)車企在新能源汽車領(lǐng)域的地位不容忽視，外資品牌需要借助我國(guó)車企的力量，來(lái)提升電氣化進(jìn)程。

相信隨著電氣化浪潮的推進(jìn)，未來(lái)還會(huì)有更多外資品牌，將尋求我國(guó)車企的幫助。

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