今年西部陸海新通道班列運輸貨物已突破80萬標(biāo)箱
一趟滿載著集裝箱貨物的鐵海聯(lián)運班列從欽州港東站緩緩駛出。韋諭 攝
今年，西部陸海新通道班列外貿(mào)貨源持續(xù)增長，澳大利亞的鋰輝石、東南亞的橡膠等貨物增長迅猛，甘肅的洋蔥、西藏的牦牛肉干和廣西的食糖、汽配、板材等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品也加速出海。進入四季度，國鐵南寧局進一步推廣物流總包服務(wù)，為客戶量身定制裝車、運輸、信息服務(wù)、空箱回送等環(huán)節(jié)全程物流方案，吸引了巴西的大豆、印尼的煤炭等貨源，推動新通道班列僅用27天就完成10萬標(biāo)箱貨物運輸，比前一個10萬標(biāo)箱縮短13天。數(shù)據(jù)顯示，四季度以來新通道班列日均運輸貨物達3205標(biāo)箱，較今年前三個季度日均增加862箱、增幅36.8%。
欽州鐵路集裝箱中心站內(nèi)，自動化龍門吊正在吊裝轉(zhuǎn)運集裝箱貨物。何家海 攝
為滿足班列運輸需求，國鐵南寧局沿海鐵路公司成立工作專班，派駐專業(yè)人員在新通道的關(guān)鍵樞紐節(jié)點欽州港東站駐站盯控取送作業(yè)、裝卸進度、車流及機車銜接等，溝通協(xié)調(diào)解決影響車站生產(chǎn)效率問題；推進完成欽州港東站貨2線第一期區(qū)域硬化，協(xié)調(diào)欽州鐵路集裝箱中心站做好堆場區(qū)域劃分和流線設(shè)計，最大化提高裝卸效率。
“今年欽州港東站增建貨物線1條，車站最高單日作業(yè)次數(shù)達1220次，日均作業(yè)次數(shù)同比增長50%，減少貨物在站停留時間1天以上，為客戶每箱貨物降低運輸成本150元。”國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站站長韋文康說。
截至目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨物運輸品類增加到1163種，輻射中國18個省(區(qū)、市)73個城市156個站點，通達全球125個國家及地區(qū)的542個港口。(完)
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